Së shpejti, është planifikuar të bëhen ndryshime në procedurën e dhënies së provimit të patentë shoferit. U vendos që të ndërlikohen testet për drejtuesit e ardhshëm, pasi sistemi aktual u njoh si i vjetëruar dhe shumë besnik.
Pjesa teorike e provimit po pëson ndryshimet e mëposhtme: sipas projektligjit të ri, çdo gabim në përgjigje përfshin pesë pyetje shtesë. Provimi do të konsiderohet i dështuar nëse provuesi nuk u përgjigjet 3 pyetjeve kryesore ose 1 pyetjeve shtesë. Kjo është një masë e detyrueshme, sipas policisë rrugore, sipas tyre, 90% e shoferëve modernë i njohin rregullat e rrugës shumë dobët, si rezultat i së cilës ata i lënë pas dore. Rezultati është një numër i madh i aksidenteve në rrugët ruse.
Pjesa praktike e provimit gjithashtu nuk mbetet e pandryshuar, dhe këtu ato janë shumë më serioze sesa në bllokun teorik. Në vend të tri detyrave aktuale të detyrueshme që përbëjnë testet e provimeve, nga drejtuesit e ardhshëm do të kërkohet të marrin pesë teste praktike. Një aplikant i ndonjë prej kategorive (B, C, D) do të duhet të tregojë aftësitë e mëposhtme: aftësinë për të ndaluar dhe për të filluar lëvizjen në rritje; kthehuni në një hapësirë të kufizuar, duke lëvizur në të kundërt; aftësia për të parkuar paralelisht; bëni kthesa në kënde të drejta. Për motoçiklistët e ardhshëm (kategoria "A"), 9 detyra të pjesës praktike do të jenë të detyrueshme.
Projekti i ri nuk parashikon mundësinë e rimarrjes së provimeve nëse ato dështojnë. Ndoshta kjo pikë nuk do të miratohet nga Ministria e Drejtësisë, është shumë e ashpër në lidhje me drejtuesit fillestarë. Megjithëse, nga ana tjetër, ka shpresë që masa të tilla të ashpra do të kontribuojnë në një qëndrim më serioz ndaj kauzës së atyre që vendosën të hipnin në timon.
Provimi i praktikës supozohet të mbahet në autostrada me intensitet të ndryshëm të trafikut. Duhet shtuar gjithashtu se në vitin 2010 përpjekjet e policisë rrugore për të ndryshuar rregullat për marrjen e provimeve, duke i bërë ata të pavarur nga faktori njerëzor, nuk çuan në asgjë, projekti nuk u miratua nga Ministria e Drejtësisë dhe Prokuroria e Përgjithshme.
