Shumë entuziastë të makinave duan të kuptojnë se si bashkëveprojnë përbërësit e makinës dhe të kuptojnë parimin e funksionimit të mekanizmit të kutisë së shpejtësisë dhe ndërrimit të ingranazhit.
Pajisja e kutisë së marsheve dhe parimi i saj i funksionimit
Kutia e shpejtësisë është një pajisje, qëllimi i së cilës është të ndryshojë shpejtësinë e rrotullimit të rrotave lëvizëse të makinës duke ndryshuar raportin e raporteve të ingranazheve të ingranazheve, të cilat janë përbërësi kryesor i këtij mekanizmi. Si tjetër mund të caktoni parimin e funksionimit të kutisë së shpejtësisë, kështu që kjo është aftësia e transmetimit, në të njëjtën shpejtësi të motorit, për të rrotulluar rrotat e makinës me shpejtësi krejtësisht të ndryshme, në varësi të ingranazhit të angazhuar.
Kutia e shpejtësisë është një mekanizëm shumë efektiv që mund të rrisë ndjeshëm efikasitetin e makinës dhe mund të zvogëlojë ndjeshëm ngarkesën në mekanizmat e motorit. Gjithashtu, ky mekanizëm ka një funksion të kundërt. Mekanizmi funksionon si më poshtë - motori rrotullon boshtin kryesor të kutisë së shpejtësisë, dhe shoferi, duke zgjedhur ingranazhin e dëshiruar për të, ndryshon çiftet e ingranazheve, thjesht duke ndryshuar ingranazhin.
Duhet thënë se shumica e automjeteve të rënda kanë një kuti ingranazhesh me një dizajn më kompleks. Ato përfaqësohen nga një seri ingranazhesh të larta dhe të ulëta, të cilat janë një seri e tërë e çifteve të transmetimit të ingranazheve përveç atyre kryesore në dispozicion. Ingranazhe të tilla shtesë janë krijuar për të lehtësuar funksionimin e motorit dhe për të rritur ndjeshëm burimin e tij. Dobia e veçantë, siç i quajnë shoferët, e "gjysmave" ndihet gjatë nxitimit fillestar të makinës, kur filloni të lëvizni në tatëpjetë ose kur pesha e produkteve të transportuara është e madhe.
Pika e kontrollit në transportin e lehtë
Por le të hedhim një vështrim në makinat e pasagjerëve. Sot, mendimi inxhinierik ka shkuar shumë larg në zhvillimin e mekanizmave të tillë. Përveç transmetimeve standarde manuale, makinat moderne mund të pajisen me pajisje automatike, robotike, të ndërrimit të marsheve. Të gjithë këta mekanizma janë kushërinj të përmirësuar të transmetimit manual. Ato kanë shumë përparësi në krahasim me pasardhësit e mekanikës. Pajisjet e gjeneratës së re janë shumë të përshtatshme dhe i ofrojnë shoferit komoditet dhe lehtësi kontrolli.
Këto mekanizma janë shumë të besueshëm dhe janë të pajisur me të gjitha llojet e "sistemeve inteligjente" që, në situata ekstreme, mund të ndihmojnë shoferin të shpëtojë jo vetëm automjetin e tij, por edhe jetën e tij dhe të pasagjerëve. Kontrolli i mekanizmave modernë të ndërrimit të marsheve mund të kryhet jo si më parë me një levë standarde të vendosur në konsolën e makinës, por me ndihmën e butonave dhe petaleve të vendosura në timonin e makinës. Çdo vit, prodhuesit e makinave përpiqen ta bëjnë makinën sa më të lehtë. Dhe meritë e madhe në këtë proces është përmirësimi i mekanizmit të kutisë së shpejtësisë, i cili është një nga përbërësit më të rëndësishëm të makinës.
