Makinat elektrike janë ende një mjet ekzotik transporti për Rusinë. Sidoqoftë, numri i tyre gradualisht po rritet në kryeqytet dhe po krijohet një infrastrukturë e përshtatshme për lehtësinë e përdorimit të transportit elektrik.
Më shumë gjasa, rusët nuk do të jenë në gjendje të shohin makina elektrike kudo në dalje për një kohë të gjatë, larg qyteteve të mëdha dhe rrugëve të mira. Por në megapolet, makinat elektrike ngadalë kanë filluar të zënë rrënjë. Faktori kryesor këtu është efektiviteti i tyre i kostos: për udhëtime në dhe nga puna, kur shpesh duhet të qëndroni në bllokime të trafikut për një kohë të gjatë, përdorimi i një makine elektrike rezulton të jetë shumë më fitimprurës sesa ngasja e një makine të rregullt.
Në praktikë, problemi kryesor kur përdorni një automjet elektrik është rimbushja e baterive. Si rregull, makinat elektrike ngarkohen zakonisht brenda natës në garazhin e pronarit të makinës. Kjo skemë ka si avantazhe ashtu edhe disavantazhe. Avantazhi është pavarësia e pronarit të makinës elektrike nga stacionet e karikimit të makinave elektrike të qytetit, disavantazhi kryesor është shpejtësia e ulët e karikimit të baterive. Kjo e fundit është për shkak të fuqisë jashtëzakonisht të ulët të rrjetit elektrik, në apartamente dhe shtëpi të banorëve të qytetit rrallë kalon 5-10 kW, ndërsa karikimi i shpejtë (rreth 30 minuta) kërkon një fuqi prej të paktën 50 kW.
Një problem i madh për pronarin e një makine elektrike është edhe shkarkimi i baterive gjatë një udhëtimi. Mungesa e një rrjeti stacionesh mbushje për makinat elektrike mund të çojë në faktin se makina thjesht do të ndalet pasi të mbarojë energjia e baterisë. Duke e kuptuar këtë, autoritetet e zonave të mëdha metropolitane, kryesisht Moska, po promovojnë krijimin e stacioneve të mbushjes për automjetet elektrike. Në veçanti, në verën e këtij viti, tre stacione të tilla u shfaqën në kryeqytet, kapaciteti i tyre lejon karikimin e një makine elektrike brenda gjysmë ore.
Rrjeti i stacioneve të mbushjes për automjete elektrike është i organizuar nga Kompania Elektrike e Rrjetit të Bashkuar të Moskës së bashku me kompaninë Revolta. Projekti quhet "Moesk-EV", brenda kornizës së tij është planifikuar të vendosen rreth 400 stacione mbushje në kryeqytet deri në fund të vitit. Përparësia e tyre kryesore është kompaktësia, secila është një kolonë e lartë rreth dy metra e lartë me disa lidhës të projektuar për lloje të ndryshme të automjeteve elektrike. Koha e karikimit do të lëvizë nga 20 minuta në disa orë, varësisht nga lloji i automjetit elektrik.
Zhvillimi i një rrjeti të stacioneve të mbushjes do të kontribuojë në rritjen e shpejtë të numrit të makinave elektrike. Kjo është veçanërisht e vërtetë për Moskën me përmbajtjen e saj të lartë të gazit - sa më shumë makina të kalojnë në tërheqje elektrike, aq më i pastër do të bëhet ajri në kryeqytet.
