Si të shmangni problemet me baterinë gjatë përdorimit të saj? Kjo pyetje është bërë shpesh shpesh nga shoferët e rinj. Ata pyesin pse bateria mbaron jetën më herët sesa thuhet në dokumentacionin teknik. Dhe kjo është një pasojë e drejtpërdrejtë e një qëndrimi të pavëmendshëm ndaj produktit. Zëvendësimi i baterisë përpara afatit nuk është një kënaqësi e lirë këto ditë. Zakonisht, funksionimi i pandërprerë i baterisë lajmërohet nga prodhuesit për periudha prej pesë deri në shtatë vjet.
Merrni parasysh aktivitetet kryesore për servisimin e baterisë. Para se të blini një bateri, duhet të inspektoni vizualisht rastin e saj për integritet dhe mungesën e shenjave të oksidimit të terminaleve. Lexoni rregullat e thjeshta të funksionimit. Vlen të kontrolloni nivelin e elektrolitit çdo dy javë. Duhet të kalojë deri në një shenjë të veçantë të vendosur në kutinë e baterisë (mbuloni nivelin e sipërm të ndarësve me 1-1,5 cm). Asnjëherë mos shtoni acid të koncentruar në bateri. Për këto qëllime, përdorni ujë të deionizuar ose të distiluar. Pasi të rikthehet niveli i kërkuar i elektrolitit, rekomandohet të rimbushni baterinë për përzierjen uniforme të acidit.
Dendësia e elektrolitit duhet të kontrollohet me të njëjtën frekuencë. Për këtë, përdoret një pajisje e veçantë - një hidrometër ose një tregues i densitetit. Për të minimizuar gabimin e matjes, duhet të bëhen matjet e dendësisë së elektrolitit me kusht që niveli i tij të korrespondojë me atë të rekomanduar, dhe temperatura e lëngut të jetë brenda intervalit prej + 15 + 27 ° C. Dendësia e elektrolitit duhet të jetë 1, 25–1, 3 g / cc.
Pika tjetër e rëndësishme në diagnostikimin e një baterie është kontrolli i tensionit aktual, vlerësimi i së cilës duhet të jetë në intervalin 12, 6-12, 7 V. Nëse ngarkesa zvogëlohet në 12 V, atëherë bateria konsiderohet 50% e ngarkuar dhe urgjentisht duhet të rimbushet sepse shkarkimi i mëtejshëm do të çojë pllakat e plumbit në sulfim. Nëse niveli i tensionit bie në 11,6 V, funksionimi i baterisë (pa diagnostifikim dhe karikim) është i ndaluar. Përndryshe, elementët e brendshëm të baterisë do të shkatërrohen. Për të matur tensionin, përdorni një voltmetër, multimetër ose testues, duke vendosur diapazonin e shkallës në 20 V.
Zbatimi në kohë i masave të rekomanduara për diagnostikimin dhe mirëmbajtjen e baterisë duhet të bëhet një rutinë për pronarin e makinës. Kjo do të ndihmojë në zgjatjen e jetëgjatësisë së baterisë dhe në kursimin e shumë parave.
