Takometri është një pajisje që tregon shpejtësinë e boshtit të boshtit të motorit. Instaluar në pothuajse të gjitha modelet moderne të makinave. Ndihmon drejtuesin që të funksionojë si duhet motorin, pasi karakteristikat e tërheqjes dhe fuqisë së tij (motorit) varen ndjeshëm nga shpejtësia e boshtit të boshtit. Në mungesë të një pajisjeje të tillë në panel ose një mosfunksionimi të tahometrit standard, mund të instaloni dhe të lidhni një tahometër të largët si me një motor benzine ashtu edhe me një motor dizel.
Është e nevojshme
tahometër, qark elektrik i makinës, një grup çelësash dhe kaçavida, tela, shirit elektrik
Udhëzimet
Hapi 1
Parimi i funksionimit të të gjithë tahometrave elektronikë dhe elektromekanikë është që ata lexojnë numrin e impulseve që hyjnë në spiralën e ndezjes (në motorët me benzinë) ose nga terminali "W" i gjeneratorit (në motorët me naftë). Numri i impulseve që vijnë nga kjo dalje e gjeneratorit (në të njëjtën shpejtësi të motorit) është afërsisht 6 herë numri i impulseve që hyjnë në spiralën e ndezjes. Prandaj, kur blini një tahometër, sigurohuni që të këshilloheni me shitësin tuaj nëse kjo pajisje do të funksionojë si duhet në makinën tuaj. Ekzistojnë tahometra universal në të cilët është instaluar një çelës i veçantë që ju lejon të lidhni pajisjen me motorë të llojeve të ndryshme (naftë - benzinë, 2, 4, 5, 6, 8 cilindra).
Hapi 2
Për të lidhur tahometrin në një makinë me një sistem ndezjeje, instalojeni dhe sigurojeni atë në një vend të përshtatshëm për ju në ose pranë kroskotit. Lidhni plumbin negativ (të zi) me tokën (trupin) e automjetit. Lidhni plusin e furnizimit me energji elektrike (të kuqe) me terminalin e bllokimit të ndezjes në të cilin shfaqet një tension prej 12 volt kur ndizet sistemi i ndezjes. Lidhni telin e tretë (hyrja e tahometrit) në terminalin e spirales së ndezjes që lidhet me ndërprerësin e shpërndarësit (sistemi i ndezjes së kontaktit) ose me çelësin (sistemin e ndezjes pa kontakt). Në shumë modele të tahometrave të jashtëm, pajisja ndriçohet natën. Lidhni telin e ndriçimit të tahometrit me ndërprerësin e madhësisë së automjetit.
Hapi 3
Në një motor dizel, lidhni tubin e hyrjes së tahometrit me terminalin "W" në gjenerator. Nëse gjeneratori juaj nuk ka një terminal të tillë, nxirreni jashtë me një tel të izoluar mirë. Për ta bërë këtë, hiqni dhe çmontoni gjeneratorin. Tre tela shkojnë nga mbështjellja në ndreqësin e gjeneratorit të integruar. Lidheni me ndonjë nga këto tre tela dhe drejtojeni me kujdes telin. Montoni gjeneratorin, duke u siguruar që tela të mos prekë pjesët në lëvizje.
