Makinat e përdorura në vendin tonë janë shumë të kërkuara. Tani mund të blini me shumë fitim një makinë jo mjaft të vjetër. Por në të njëjtën kohë, mbetet rreziku që të mund të kapet një shitës i paskrupullt, për të cilin gjëja kryesore është që të marrë sa më shumë fitim. Në një rast të tillë, duhet të dini parametrat me të cilët mund të përcaktoni nëse makina vlen shumën e kërkuar për të apo jo.
Udhëzimet
Hapi 1
Çmimi i ulët i një makine është arsyeja e parë për të menduar. Meqenëse makina mund të vidhet, ose të restaurohet pas një aksidenti. Për t'u siguruar që nuk është kështu, duhet të kontrolloni me kujdes të gjitha dokumentet, të kontrolloni numrin e trupit dhe motorit nga automjeti OB me ato të stampuara në makinë.
Hapi 2
Duke folur teknikisht, një nga faktorët më të rëndësishëm në blerjen e një makine të përdorur është gjendja e trupit. Kushtojini vëmendje të veçantë pjesës së poshtme të makinës. Nëse është plotësisht i kalbur, atëherë është më mirë të mos marrësh një makinë të tillë. Heqja dhe saldimi i korrozionit është shumë e shtrenjtë. Ndryshe nga një pjesë e poshtme e trupit të kalbur, ndryshku në mbrojtëset dhe pragjet e një makine të vjetër nuk është aq vdekjeprurës.
Hapi 3
Pas inspektimit të trupit, pezullimi duhet të kontrollohet. Kur vozisni në rrugë të pabarabarta, asgjë nuk duhet të trokasë ose të kërcasë. Riparimi i karrocës është gjithashtu një operacion i shtrenjtë. Gjendja e gomave të përparme mund të tregojë një mosfunksionim të pezullimit. Nëse ato janë të veshura në mënyrë të pabarabartë dhe asimetrike, kjo tregon se trupi është deformuar fuqishëm dhe vendosja e rrotave në makinë nuk do të jetë më e mundur.
Hapi 4
Kontrollimi i brendësisë dhe panelit të kontrollit. Shumë njerëz harrojnë se kilometrazhi i makinës duhet të gjykohet jo vetëm nga leximet e njehsorëve, por edhe nga gjendja e përgjithshme e makinës. Sidoqoftë, sporteli vlen gjithashtu të hidhet një vështrim. Mesatarisht, burimi i një motori makine është 150-200 mijë kilometra. Pas kësaj vlere, motori duhet të riparohet. Brendësia e njëjtë e makinës duhet të plotësojë nevojat individuale të blerësit.
Hapi 5
Vlen gjithashtu të kontrolloni të gjitha sistemet hidraulike të automjetit për rrjedhje. Sistemi i ftohjes, sistemi i frenimit, sistemi i vajosjes, sistemi i furnizimit me karburant - të gjithë tubat dhe tubat e këtyre sistemeve duhet të jenë absolutisht të thata.
Hapi 6
Alsoshtë gjithashtu e nevojshme të kontrolloni praninë e një fole, një çelës cilindri dhe një rrote rezervë në makinë - e gjithë kjo duhet të përfshihet në çmimin e makinës, dhe jo të blihet veçmas.
