Kostoja e gomave të dimrit është shumë e lartë, prandaj zgjedhja duhet të merret sa më me kujdes, sepse dëshironi që ajo të zgjasë sa më gjatë. Për të shmangur blerjen e një produkti me cilësi të ulët, mjafton të ndiqni disa rregulla të thjeshta.
Kontrollimi i gomave për cilësinë është shumë i lehtë. Pika kryesore është se ato nuk janë të mbivullkanizuara. Për të përcaktuar këtë, mjafton të marrësh një rrotë dhe ta gërvishtësh atë në dyshemenë me pllaka. Nëse një rrip i zi mbetet në pllakë, kjo tregon se goma është mbivullkanizuar dhe nuk do të zgjasë shumë. Në këtë rast, mbrojtësi do të konsumohet në vetëm një muaj.
Pika e dytë e rëndësishme: vullkanizimi i pamjaftueshëm. Shumë njerëz mendojnë se një gomë përbëhet nga një lloj gome, por në të vërtetë nuk është kështu. Për prodhimin e një gome, përdoren tre deri në pesë lloje gome. Ata ndryshojnë në qëndrueshmërinë dhe dendësinë e tyre. Shkalla zbatohet e fundit. Kurimi i pamjaftueshëm do të bëjë që hapi të ndahet nga korniza kryesore. Kjo do të bëjë që shkelja të fluturojë nga rrota në copa të tëra gjatë ngasjes.
Kur inspektoni një gomë, vëmendja duhet t'i kushtohet pranisë së çarjeve. Jo vetëm në vendet ku ndodhet shkelja, por përgjatë gjithë kornizës. Prania e çarjeve tregon se ka pasur shkelje në recetë.
Sigurisht, në fabrikat ku prodhohen goma, ka departamente të kontrollit të cilësisë, por, siç tregon praktika, mallrat me defekt herë pas here rrëshqasin në raftet e dyqaneve. Udhëzimet e mësipërme do t'ju ndihmojnë të shmangni blerjen e një produkti me cilësi të ulët.
