Takometri është instrumenti numër një për shoferin profesionist dhe këdo që aspiron të bëhet një. Heshtë ai që ndihmon për të përcaktuar mënyrën më optimale të funksionimit të motorit, e cila përfshin tregues të energjisë, ekonomisë dhe burimeve. Nëse makina juaj nuk është e pajisur me një pajisje të tillë, bëjeni kështu.
Është e nevojshme
- - tahometër me çantën e kyçjes;
- - instalime elektrike, siguresa;
- - kaçavidë, shirit izolues.
Udhëzimet
Hapi 1
Bleni një pajisje. Kontrolloni me kujdes pjesën e pasme të çështjes. Gjeni ndërprerësin e numërimit të cilindrit dhe vendoseni që të përputhet me motorin tuaj. Zgjidhni një vendndodhje në pult ku është montuar më mirë tahometri. Për ta bërë këtë, uleni në sediljen e shoferit dhe zgjidhni një vend montimi në mënyrë që pajisja e re të duket qartë, të mos pengojë timonin dhe të mos ndërhyjë në ngasjen.
Hapi 2
Shënoni dhe shponi vrimat për instalimin e mbajtëses së tahometrit. Mbërtheni kllapat e pajisjes me vidat standarde të fiksimit. Gjithashtu shponi një vrimë shtesë për drejtimin e telave.
Hapi 3
Lidhni katër tela me tahometrin. Teli i parë është i bluar (i zi). Mund të lidhet me terminalin negativ të baterisë, por do të jetë më e lehtë ta siguroni në vidën më të afërt të instaluar në trupin e makinës. Kur zgjidhni opsionin e dytë, hiqni lidhjen për të siguruar një kontakt më të mirë.
Hapi 4
Lidhni telin e kuq ose në terminalin pozitiv të baterisë, ose në kontaktin e çelësit të ndezjes, në të cilin shfaqet një tension pozitiv kur ndezja ndizet. Kur zgjidhni opsionin e parë, pajisni tahometrin me një çelës toggle off me një dritë paralajmëruese. Kjo është e nevojshme në mënyrë që pajisja të mos e shterojë baterinë kur është parkuar për një kohë të gjatë.
Hapi 5
Pavarësisht nga opsioni i zgjedhur për lidhjen e telit të kuq, është e nevojshme të pritet në siguresë nëse nuk parashikohet nga projekti i tahometrit. Zakonisht, prodhuesit kinezë të pajisjeve të tilla kursejnë në siguresa.
Hapi 6
Teli i tretë është sinjal. Më shpesh është e gjelbër. Nëse tahometri është i një projekti jo-kontaktues, mbështilleni atë me 4-5 kthesa rreth telit të tensionit të lartë që çon në majën e kandeles nga moduli i ndezjes së motorit në një distancë prej të paktën 50 mm nga maja e kandeles. Pastaj siguroji fijet me një brez plastik ose shirit elektrik standard në mënyrë që ato të mos lëvizin plotësisht në asnjë rrethanë.
Hapi 7
Në tahometrin e strukturës së kontaktit, tela e sinjalit është e lidhur me spiralën ose çelësin e ndezjes. Në të njëjtën kohë, shtrijeni atë në mënyrë që të mos jetë chafed ose overheated. Në motorët me injeksion, lidhni telin e sinjalit me lidhësin diagnostik të ndarjes së motorit ose direkt me kompjuterin përmes ESU. Shkëputni telin pozitiv nga terminali i baterisë përpara se të lidheni.
Hapi 8
Teli i mbetur përdoret për të ndriçuar instrumentin, kështu që nuk është i disponueshëm në të gjitha modelet e tahometrit. Futeni në çakmakun tuaj të cigares.
