Pas një riparimi të madh të motorit, të gjitha bashkangjitjet janë montuar në të, duke përfshirë starterin, të cilin këshillohet të kontrolloni për funksionimin para instalimit. Për shkak se boshti i boshtit të një motori të riparuar është shumë më i vështirë të kthehet sesa para riparimit. Dhe është e mundur që starteri mund të mos përballet me detyrën që i është caktuar për të ndezur motorin.
Është e nevojshme
- - zëvendës bravandreqës,
- - bateri akumulator,
- - dy pjesë të kabllos elektrike, 2 m secila, me terminale në skajet.
Udhëzimet
Hapi 1
Në fazën e parë, kontrollohet vetë fillestari, i cili mbërthehet në mënyrë të sigurt në një ves. Me kusht që tavolina e punës të jetë prej metali, dhe kablli që vjen nga terminali negativ i baterisë të jetë i lidhur me të në çdo vend të përshtatshëm.
Hapi 2
Pastaj voltazhi zbatohet nga terminali "+" i baterisë së ruajtjes në terminalin e starterit të lirë që ndodhet në kapakun e pasmë të releit të solenoidit. Pastaj, duke përdorur një pjesë të vogël tela, terminali i lidhjes së releit tërheqës është i lidhur me kabllon e energjisë të lidhur me "plus" të baterisë. Në këtë pikë, duhet të aktivizohet mekanizmi i tërheqjes, i cili lëviz pinionin e starterit në pozicionin e funksionimit. Në të njëjtën kohë, solenoidi i releit tërheqës mbyll kontaktet për ndezjen e motorit, rotori i të cilit fillon të rrotullohet.
Hapi 3
Duhet të theksohet se starteri ndizet me shpejtësi të vetëtimës. Dhe për të ndjekur funksionimin e mekanizmit për të sjellë "bendix" në pozicionin në të cilin ai përfshihet me volant, është e nevojshme të përsëritni veprimet e mësipërme disa herë, gjatë së cilës lëvizja e ingranazhit të makinës dhe momenti kur starteri i ndezur monitorohet. Dhe duhet të ndizet vetëm pasi të shtrihet plotësisht "bendix".
Hapi 4
Nëse rotori i starterit fillon të rrotullohet para momentit kur ingranazhi arrin në pikën përfundimtare të pozicionit të tij të punës ose nuk ndizet fare, atëherë starteri pëson rinovim.
