Në qytetet e mëdha ka shumë përplasje shpejtësie, kështu që shoferët duhet të merren rregullisht me to. Sidoqoftë, edhe ata që kanë vozitur për më shumë se një vit nuk dinë gjithmonë se si ta kapërcejnë siç duhet këtë pengesë.
Udhëzimet
Hapi 1
Mos harroni një rregull të thjeshtë: gunga nuk duhet të kalojë kurrë ndërsa shtypni pedalin e frenimit. Kjo vlen jo vetëm për përplasjet e shpejtësisë: rregulli zbatohet gjithashtu për binarët e tramvajit dhe hekurudhës, gunga të mëdha dhe gunga në rrugë, etj. Fakti është se kur frenoni, burimet e pezullimit janë të kompresuara ndjeshëm dhe ngarkesa në pezullim rritet. Nëse po përpiqeni të frenoni një përplasje shpejtësie, pezullimi i makinës suaj do të goditet fort përveç ngarkesës normale. Nëse kjo ndodh vetëm disa herë, asgjë e tmerrshme nuk do të ndodhë, por ata shoferë që janë mësuar të frenojnë përplasjet e shpejtësisë duhet të ndryshojnë pezullimin shumë shpejt.
Hapi 2
Kur të shihni një përplasje shpejtësie të vendosur në një distancë të konsiderueshme nga makina juaj, ngadalësoni shpejtësinë dhe pasi t'i afroheni një pengese, lëshoni pedalin e frenimit. Nëse vozitni rregullisht përgjatë të njëjtave rrugë, shpejt do të mësoni përmendësh vendndodhjen e përplasjeve të shpejtësisë, dhe për zakon, do të ngadalësoni kur u afroheni atyre. Pasi të jeni në një zonë të panjohur, jini të kujdesshëm, përpiquni të vini re pengesën në kohë. Kjo është veçanërisht e vërtetë kur duhet të udhëtoni natën, në mjegull ose shi.
Hapi 3
Nëse ndodh kështu që nuk e keni vërejtur përplasjen e shpejtësisë në kohë dhe tashmë po i afroheni atij - përpiquni të ngadalësoni të paktën pak, por sigurohuni që të lëshoni frenat sa më shpejt që t'i afroheni pengesës. Së pari, frenimi shumë i fortë mund të çojë në një aksident: shoferi që ju ndjek mund të mos ketë kohë të reagojë. Especiallyshtë veçanërisht e rrezikshme të bësh manovra të tilla në dimër kur rritet distanca e ndalimit. Së dyti, shumë më pak dëm do t’i bëhet pezullimit nëse e kaloni pengesën me shpejtësi të lartë sesa nëse përpiqeni të shtypni pedalin e frenimit sa më fort që të jetë e mundur.
Hapi 4
Nëse është e mundur, përplasja e shpejtësisë nuk duhet të drejtohet drejt, por në një kënd për të zvogëluar ngarkesën në pezull në minimum. Sigurisht, një manovër e tillë nuk është gjithmonë e mundur, kështu që ky është vetëm një rekomandim, por jo një udhëzues për veprim.
