Në makinat me motor injeksion, problemet e ndezjes janë mjaft të zakonshme. Meqenëse rregullimi kërkon shumë kohë, shpesh kryhet vetëm nga specialistë, por nëse ndiqen disa rregulla, mund ta bësh vetë.
Udhëzimet
Hapi 1
Përgatituni të rregulloni ndezjen. Do të duhet të vendosni drejtimin e duhur të këndit të plumbit. Së pari, shkëputni zorrën universale të vakumit nga korrektori i vakumit të motorit. Pastaj, për ta bërë më të lehtë për të kontrolluar kohën gjatë ndezjes, lidhni terminalin pozitiv në stroboskop me terminalin pozitiv të vendosur në baterinë e makinës.
Hapi 2
Filloni rregullimin e ndezjes në makinë duke ndërruar "masën" e pirgut. Për ta bërë këtë, lidheni atë me terminalin negativ. Tani është e domosdoshme të hiqni majën e tendosur të telit të tensionit të lartë të fiksuar në një nga bazat cilindrike në mbulesën e shpërndarësit. Meqenëse shumë prej artikujve të punës janë me energji, sigurohuni që të vishni doreza kur punoni.
Hapi 3
Vendosni sensorin tuaj të stroboskopit sa më me kujdes që të jetë e mundur në prizën që është e lirë nën cilindër, duke e lidhur atë me telin e tensionit të lartë në cilindrin e parë të motorit. Përdorni spinën e gomës për kutinë e tufës për të rregulluar kohën e ndezjes në automjet. Për ta bërë këtë, ndizni motorin e motorit dhe drejtojeni dritën ndezëse nga stroboskopi në çelësin e posaçëm të vendosur në pajisjen e tufës.
Hapi 4
Kushtojini vëmendje shenjës së vogël që do të lëshohet në volant nga një dritë strobe e ndezur. Vizualisht, duket si një pikë fikse. Në rastin e një kohe plotësisht të saktë të ndezjes, kjo pikë në volantin e motorit duhet të jetë në mes të ndarjes së mesme të volantit dhe ndarjes së tij të mëparshme. Nëse është vendosur në vendin e gabuar, atëherë do të jetë e nevojshme të vazhdoni rregullimin e kohës së ndezjes duke liruar tre arra në të cilat është bashkangjitur shpërndarësi i volantit të ndezjes.
