Herët ose vonë, çdo makinë i nënshtrohet efekteve shkatërruese të korrozionit. Sipas përkufizimit, ky është një proces kur metali shkatërrohet gjatë bashkëveprimit fizik ose kimik me mjedisin. Për të zvogëluar të gjitha pasojat negative, shoferët po përpiqen të mbrojnë makinën me material antikoroziv. Për këtë, mund ta drejtoni makinën në një shërbim, ose të aplikoni vetë një agjent mbrojtës.
E nevojshme
- - agjent anti-korrozioni;
- - makine lustruese;
- - film mbrojtës;
- - sfungjer special.
Udhëzimet
Hapi 1
Edhe nëse keni blerë një makinë direkt nga linja e montimit, ajo përsëri duhet të trajtohet në mënyrë plotësuese me një agjent anti-korrozioni. Kushtojini vëmendje të veçantë atyre sipërfaqeve që janë më të ndjeshme ndaj dëmtimeve. Nëse nuk e dini saktësisht se cilat janë këto pjesë, këshillohuni me shitësin tuaj ose ndonjë shërbim që specializohet në punën përkatëse të riparimit.
Hapi 2
Makineritë e përdorura duhet të përpunohen të paktën 1-2 herë në vit.
Hapi 3
Së pari, lani mirë automjetin, duke përfshirë pjesën e poshtme. Ekspertët rekomandojnë përdorimin e ujit të ngrohur në 60-80 gradë për të pastruar makinerinë. Kryeni larjen në tre faza. Thith së pari. Ndihmon në thithjen e plotë të të gjithë pluhurit që është grumbulluar në trup dhe pjesën e poshtme të makinës. Faza e dytë është aplikimi i kimikateve. Detyra e tyre është që në fund të pastrojnë sipërfaqet nga ndotja. Dhe së fundmi, shpëlarja, d.m.th. larja përfundimtare e makinës.
Hapi 4
Mos aplikoni mjet kundër korrozionit në një automjet të thatë. Si rregull, rekomandohet të fryni makinerinë me një tifoz të veçantë për tharjen. Dhe mos harroni të përpunoni me kujdes nyje të ndryshme dhe qepje dhe sipërfaqe të brendshme me të. Mbi të gjitha, lagështia e tepërt në vendet e vështira për t'u arritur është një mënyrë mjaft e shpejtë për të gërryer pjesë.
Hapi 5
Pas të gjitha procedurave përgatitore, sigurohuni që të inspektoni me kujdes makinën. Veryshtë shumë e rëndësishme të identifikoni të gjitha defektet, çarjet, gërvishtjet, copëzat, etj. para përpunimit. Të gjitha zonat problematike duhet të riparohen. Rërë, kryeministër dhe bojë dëme të vogla. Nëse ka dëmtime shumë të thella, ato duhet të rregullohen, gjithashtu të përgatiten dhe të pikturohen. Nëse nuk e bëni këtë, makina, pavarësisht nga trajtimi, do të vazhdojë të jetë e ndjeshme ndaj ndryshkut që përhapet në të gjithë trupin.
Hapi 6
Pjesa e poshtme e makinës gjithashtu duhet të shqyrtohet me shumë kujdes. Për ta bërë më të lehtë, ngrini makinën në një fole ose vendoseni në një gropë, hiqni rrotat dhe vendosni burime shtesë të dritës nën pjesën e poshtme të makinës. Në disa raste, preferohet të vendosni një llambë ultraviolet për inspektim.
Hapi 7
Mos harroni të mbroni disa pjesë të makinës para se të përpunoni - hiqni fletët e fshirësit, mbuloni vendet në dhomën e pasagjerëve me fletë metalike, zgjasni rripat e sigurimit në gjatësinë e plotë dhe hiqni të gjitha gjërat, përfshirë. dhe një rrotë rezervë nga bagazhi.
Hapi 8
Mbroni pjesët e brendshme me një mjet anti-korrozioni duke përdorur një llak. Do të jetë më e përshtatshme në këtë mënyrë. Dhe rezultati është i garantuar të jetë më cilësor. Agjenti aplikohet në trup me një sfungjer. Pastaj fërkojeni me një rreth leshi me një makinë lustruese. Lëreni makinën të thahet, përpunimi ka mbaruar.
