Riparimi i makinës është një biznes i mundimshëm dhe jo i shpejtë, veçanërisht nëse duhet ta riparoni atë vetë dhe për herë të parë. Supozoni se duhet të hiqni skenat, merrni parasysh sekuencën e veprimeve.
Udhëzimet
Hapi 1
Pjesa e parë (në gropë) Për të hequr lëkundësin, duhet që në mënyrë alternative të shkëputni sistemin e shkarkimit dhe shufrën e kontrollit të transmetimit.
Hapi 2
Shkëputni fillimisht sistemin e shkarkimit. Sigurisht, nuk është e nevojshme ta çmontoni dhe hiqni atë plotësisht, por nëse po e bëni për herë të parë, atëherë këshillohet të zgjidhni një metodë të thjeshtë, nëse e kuptoni, atëherë mjafton të shkëputni tubin e përparmë nga kolektorin e shkarkimit, shkëputni jastëkët e pezullimit të sistemit në zonën e konvertuesit të gazit të shkarkimit.
Hapi 3
Pastaj vjen shtytja e kontrollit të transmisionit. Keni nevojë për një kokë dhe një çelës. Hiqni arrat nga kllapa me kokën (gjithashtu heqim kllapat), pastaj hiqni bulonat që mbajnë shufrën.
Hapi 4
Pjesa e dyte. Shkoni në sallon Tërhiqni kopset në mbulesën e levës, hiqni mbajtësin e poshtëm dhe tërhiqni të gjithë mbulesën lart levës derisa të hiqet plotësisht.
Hapi 5
Hiqni rreshtimin (kutinë) dhe mbulesën e izolimit të zhurmës që është nën të. Tjetra, hiqni arrat që sigurojnë lëkundësin në bazë. Krahët hiqen. Tani duhet vetëm ta ulni poshtë përmes hapjes dhe është e juaja.
Hapi 6
Vlen të shtohet se në praktikë, kur hiqni prapaskenat, disa pika mund të ndryshojnë nga ju, sepse ka shumë marka dhe modele makinash. Por në përgjithësi, e gjithë procedura do të duket kështu.
