Kur riparoni pezullimin e përparmë, në pothuajse çdo rast, bëhet e nevojshme të zëvendësoni ose riparoni majën e timonit. Heqja e tij është e lehtë në shikim të parë, por në fakt nuk është një detyrë shumë e lehtë.
E nevojshme
- - një grup çelësash fole dhe fund të hapur;
- - djegës i gazit;
- - çdo lloj yndyre depërtuese;
- - tërheqës për nyjet e topit;
- - furçë metalike;
- - shishe plastike me ujë.
Udhëzimet
Hapi 1
Përdorni një fole për të ngritur rrotën e përparme të makinës duke e vendosur folenë në mbështetësin e duhur në trup. Hiqni timonin, palosni arrat e montimit në kutinë në mënyrë që të mos i humbni ato. Vendosni rrotën e hequr poshtë anëtarit anësor për të siguruar folenë.
Hapi 2
Lyejeni arrat mbajtëse të kokës së drejtimit me një yndyrë depërtuese. Veprimin më të fortë e posedon lëngu për transmetimet automatike. Përdorni një furçë teli për të pastruar çdo papastërti ngjitëse nga fijet në shufrën e lidhësit dhe rrotullën e topit në mënyrë që të mund të lironi lirisht arrat që mbajnë kokën e drejtimit.
Hapi 3
Hiqni kunjin e vogël që mban arrë mbajtëse të shufrës së timonit. Shumë shpesh kunja e thyer prishet kur përpiqeni ta nxirrni atë. Nëse prishet, përpiquni ta trokisni me një çekiç, duke e vendosur gozhdën në pjesën e mbetur të kunjit të shtratit. Mos u tregoni shumë të zellshëm, nëse nuk trokitet, përdorni një çekiç për të përkulur skajet e spikatura të kunjit të copës në vrimat e arrës, në mënyrë që të vendosni kokën e çelësit të folesë në arrë.
Hapi 4
Pavarësisht nga rezultati i operacionit të mëparshëm, hiqni kapakun e shufrës së shufrës së timonit. Nëse kunja nuk mund të hiqet, arra me vrima do ta qethë kur ta heqni atë.
Hapi 5
Duke përdorur një çelës me fund të hapur, hiqni kapakun e bllokimit që mban majën në shufrën e drejtimit. Nëse është e nevojshme, përdorni një levë shtesë nga një gjatësi e shkurtër e tubit. Nëse arra nuk lëshon rrugë dhe ka një tendencë për të prerë skajet, ngroheni atë me një ndezës të gazit. Kur nxehet, metali zgjerohet dhe arra do të lirohet. Pasi të keni çliruar arrë mbyllëse të timonit, vendosni një yndyrë depërtuese në fijet e shufrës së drejtimit dhe bishtit të fundit të drejtimit për të lehtësuar lëvizjen e arrave përgjatë fijeve.
Hapi 6
Duke përdorur një tërheqës të bashkimit të topit, lëshoni pjesën e ngushtë të kërcellit nga sedilja në drejtuesin e nyjeve të drejtimit. Nëse vlerat mesatare të forcave të tërheqësit nuk lejojnë lirimin e kërcellit të majës së timonit, ngrohni sediljen e tij me një ndezës gazi. Kur ngrohni metalin, mos e digjni bagazhin e majës së timonit. Për çdo rast, mbani afër një shishe uji në mënyrë që të shuani çdo yndyrë që digjet menjëherë. Pas ngrohjes së sediljes, lidhja e trungut të ngushtë do të shkëputet lehtësisht.
Hapi 7
Hiqni trungun nga zinxhiri dhe ktheni fundin e timonit nga shufra e lidhjes.
