Si rregull, lëngu i timonit të energjisë zëvendësohet në një stacion shërbimi, por mund ta bëni vetë. Nëse kjo punë nuk bëhet në kohë, njësia do të dështojë dhe atëherë do t'ju duhet ta ndryshoni atë plotësisht, përfshirë pompën e vajit.
E nevojshme
- - lëngu i drejtimit të drejtimit;
- - kaçavidë;
- - peceta.
Udhëzimet
Hapi 1
Parkoni automjetin në një sipërfaqe të barabartë, mundësisht në një garazh. Përcaktoni vendndodhjen e rezervuarit të timonit të energjisë (GUR) nën kapak. Ndezni motorin dhe në modalitetin e papunë, ktheni timonin majtas dhe djathtas në këndin maksimal. Hapni kapakun e rezervuarit dhe kontrolloni shenjat e nivelit të lëngut. Nëse niveli është nën normal, përdorni peshqirë letre për të kontrolluar rrjedhjet. Nëse është e nevojshme, shtrëngoni pirgët në tuba përmes të cilave lëngu qarkullon me një kaçavidë. Sigurohuni që të mos ketë shkumë ose trupa të huaj në rezervuar dhe se lëngu nuk është i turbullt. Ndaloni motorin, ndryshimi në nivelet e lëngjeve në rezervuar nuk duhet të ndryshojë me më shumë se 5 mm. Kjo tregon që drejtimi elektrik është funksional.
Hapi 2
Ndalni motorin dhe hiqni lëngun e përdorur nga rezervuari. Për ta bërë këtë, përdorni një mekanizëm të veçantë që nxjerr lëngun duke përdorur një vakum. Në varësi të markës së makinës, sasia e lëngut është nga 80 në 320 ml, por vlera mesatare është 250 ml.
Hapi 3
Hidhni lëng të ri në rezervuar deri në nivelin e shënuar në rezervuar. Nëse filtri i lëngut është hequr më parë, instaloni së pari. Nuk duhet të ketë nënmbushje ose mbingarkesë lëngu, kjo është po aq e dëmshme për drejtimin e drejtimit të energjisë. Ndizni motorin dhe kthejeni timonin deri në të djathtë dhe të majtë disa herë. Niveli i lëngut nuk duhet të ndryshojë në këtë rast. Pas prizës, niveli duhet të ulet me jo më shumë se 5 mm. Koha e drejtimit nuk duhet të kalojë 15 sekonda, përndryshe pompa e vajit mund të prishet. Kontrolloni se sa i ngushtë mbyllet mbulesa dhe integriteti i tubave përmes të cilave rrjedh lëngu, për rrjedhje.
Hapi 4
Meqenëse kur zëvendësoni lëngun e drejtimit të drejtimit, ai azhurnohet pjesërisht, pastaj inspektoni me kujdes lëngun e pompuar. Nëse është shumë i bllokuar me trupa të huaj, kryeni procesin e thithjes dhe mbushjes pasi motori të jetë në punë, kryeni dy herë të tjera.
