Një motor me tre rrota është një automjet jo-standard që zakonisht shkakton konfuzion midis kalimtarëve dhe përdoruesve të tjerë të rrugës. Ndërkohë, pamja kapriçioze dhe befasia e përgjithshme nuk duhet të prishin përshtypjen e këtij mekanizmi të mrekullueshëm. Përdorimi i tij ju lejon të kurseni ndjeshëm në karburant, dhe për një biznes të ri, blerja e motoçikletave të ngarkesave do të kushtojë shumë më pak se blerja e makinave.
Motor me tre rrota
Në një situatë krize ekonomike, pronarët e bizneseve të vogla po mendojnë se si mund të kursejnë para dhe të mos humbin fitimin. Për shumicën e kompanive të biznesit, transporti i mallrave është zëri kryesor në vlerësimin e kostos. Nëse po flasim për ngarkesa të vogla dhe jo shumë të rënda, atëherë opsioni ideal do të ishte kalimi në motorë me tre rrota, të ashtuquajturat biçikleta me biçikleta ose triketa.
Tricikël: specifikimet dhe përshkrimi
Një biçikletë me tri rrota është një automjet me tre rrota. Me fjalë të thjeshta, është një motor i modifikuar. Tricikletat janë automjete,. Këto përfshijnë biçikleta me biçikleta, biçikleta, makina dhe skuter. Për ta drejtuar atë, kategoria "A" ose "B1" duhet të tregohet në patentë shofer, zgjedhja e kategorisë varet nga pesha dhe numri i vendeve të pasagjerëve.
Tricikli, i projektuar për të transportuar ngarkesa, u shfaq për herë të parë në Itali në vitet pesëdhjetë. Modeli më i famshëm është Piaggio APE. Ata kanë mbetur modeli më i njohur i biçikletave me tri rrota, duke ruajtur me sukses shiritin e lartë në tregjet evropiane. Këto triketa përdoren në mënyrë aktive në tregtinë e luleve, për transportin e tyre, në shërbimet korrier dhe shumë organizata të tjera.
Analogu i Piaggio APE në BRSS ishte skuter motor Ant, prodhuar nga 1960 deri në fund të 1995. Skuter është eksportuar në mbi 20 vende.
Për më tepër, motoçikletat anash u përdorën në mënyrë aktive në BRSS. Ato u përdorën nga policia, mjekët e fshatit, postierët dhe shumë kategori të tjera të punëtorëve. E gjithë familja e motoçikletave sidec ka qenë në krye të tregut.
Kishte edhe mjeshtër që bënin motorë me tre rrota me duart e tyre, duke pajisur boshtin e pasmë me dy rrota. Dizajni ishte, megjithëse jo veçanërisht praktik, por i përshtatshëm në mënyrë të përsosur për funksionimin në fshat.
Në vendet aziatike, tricikletat përdoren si transport mallrash dhe udhëtarësh dhe quhen "Tuk-tuk".
Triciklet mund të ndahen në dy lloje: taksi dhe kabllo. Një biçikletë me tri rrota e pajisur me një kabinë mund të përdoret deri në fund të vjeshtës dhe madje edhe në fillim të dimrit. Modelet moderne të biçikletave me kabina janë të pajisura me një xham, sobë, fshirëse dhe një vend të rehatshëm për pasagjerët. Kjo e bën trike të vogël të shkathët pothuajse një analog të plotë të makinave të vogla të tilla si Daewoo Matiz. Sidoqoftë, mirëmbajtja e një motor me tre rrota është disa herë më e lehtë dhe më e lirë.
Triciklet mund të kontrollohen nga një autopilot ose një timon, si në një motor, në tërheqje elektrike ose në karburant.
Në shumë vende, biçikleta me tri rrota është mjeti më i përballueshëm i transportit si për trafikun e pasagjerëve ashtu edhe të mallrave.
Përdorimi i një biçikletë me tri rrota në transportin e mallrave
Kapaciteti mbajtës i shumicës së tricikleteve varion nga 250 kilogramë deri në një ton. Ato mund të jenë ose me një trup tërësisht metalik ose të mbuluara me një tendë. Mundësitë e një automjeti të tillë janë të pafundme. Udhëtimi mund të përdoret si një taksi pasagjerësh, por më shpesh përdoret në transportin e mallrave. Përdoret në bizneset e vogla për të transportuar lule, produkte, mallra, dokumente. Fusha e zbatimit të tyre varet drejtpërdrejt nga aftësia bartëse e biçikletës me tri rrota.
Përparësitë e tyre kryesore janë kosto e ulët dhe kosto e ulët e karburantit. Mesatarisht, me një ngarkesë prej një ton, një biçikletë me tri rrota konsumon jo më shumë se 4 litra benzinë për 100 kilometra. Me të njëjtat parametra, një kamion harxhon rreth 9 litra në 100 kilometra. Një motor me tre rrota, me respektimin e duhur të kapacitetit maksimal të ngarkesës, mund të përballojë lehtësisht të njëjtat detyra që një kamion mund të përballojë. Sidoqoftë, përdorimi i një trike do të ulë ndjeshëm koston e karburantit dhe blerjen e kamionëve.
Nëse keni nevojë të transportoni mallra ose produkte me një peshë totale deri në një ton, atëherë biçikleta me tri rrota është ideale për këtë dhe do të kursejë një sasi të rrumbullakët që mund të shpenzohet për nevoja të tjera.
