Brenga koreane "Kia Motors" po pushton me besim tregun botëror të automobilave. Popullariteti në rritje i makinës Kia shoqërohet me përballueshmërinë e tyre, mirëmbajtjen modeste dhe një gamë të madhe modeli. Formacioni i makinave i Kia përmban pesë kryqëzime për t'iu përshtatur të gjitha preferencave të klientëve.
Shpirti Kia
Modeli më i vogël, Soul, hap vijën e kryqëzimeve. Historia e modelit Soul shkon më shumë se 10 vjet. Soul për herë të parë hyri në treg në vitin 2008, modeli u rikonstruktua në 2014. Soul është ndërtuar në të njëjtën bazë si Hyundai i20. Prodhuesit e pozicionojnë modelin si një ndërthurje urbane me një tip hatchback me pesë dyer. Makina është me të vërtetë e vogël në madhësi dhe është në të njëjtin nivel me Skoda Yeti dhe Suzuki SX4. Por është shumë më e dobishme se këto modele për sa i përket çmimit dhe kostos së mirëmbajtjes.
Kia Soul furnizohet në Rusi me dy lloje motorësh - 1, 6 dhe 2, 0 litra me një fuqi minimale prej 124 kf, ekziston një model me 204 "kuaj". Versioni me një turbodiesel nuk është aq i popullarizuar në vendin tonë, sepse ka vetëm një transmetim mekanik. Dhe pjesa tjetër e modeleve mund të pajiset me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi.
Në konfigurimin themelor, Kia Soul është i pajisur me drejtues elektrik, dritare të përparme, sedilje të ngrohura, pasqyra elektrike dhe kondicionim të ajrit. Kjo është një paketë shumë e mirë e energjisë, duke pasur parasysh se kostoja e një makine të tillë fillon nga 830 mijë rubla, duke marrë parasysh ofertat speciale. Sigurisht, një model i tillë do të jetë në një transmetim manual.
Brendësia e sallonit të Soul përputhet me pamjen e saj të ndritshme dhe tërheqëse. Torpedoja zbukurohet me një insert plastik me ngjyrë, megjithëse ky dizajn humbet shumë për versionin prej lëkure. Sediljet e pasme rrinë poshtë, duke e bërë bagazhin më të madh dhe duke rritur vëllimin e tij në 700 litra.
Kia sportage
Tani gjenerata e tretë e crossover Sportage është në treg. Popullariteti i këtij modeli jep vendndodhjen e tij të ndërmjetme në segmentin e makinave të qytetit dhe SUV. Aftësia e rritur ndër-vend e Sportage sigurohet nga një komplet i plotë me një plug-in me të gjithë rrotat dhe një motor dy litërsh, si naftë dhe benzinë. Në total, ka shtatë modifikime të Kia Sportage me lloje të ndryshme të transmetimeve dhe fuqisë. Minimumi 136 kf, maksimumi - 184 kf.
Cilësitë jashtë rrugës sigurohen nga makina dhe pastrimi i lartë nga toka - 167 mm me rrota 17 inç. Sportage është një automjet shumë ekonomik. Në modalitetin e përzier, harxhon mesatarisht 9 litra, në autostradë - 7 dhe në qytet - 11.
Brendësia në kryqëzim është mjaft e gjerë, bagazhi është 491 litra. Për më tepër, sediljet e pasme mund të zgjerohen pothuajse në nivelin e dyshemesë. Në gjeneratën e fundit të modelit, paneli i instrumenteve është zbukuruar me një ekran të madh me prekje. Konfigurimet e pasura ofrojnë veshje lëkure për panelin e instrumenteve dhe sediljet, butonat e kontrollit të timonit dhe hyrjen pa çelës në sallon. Sediljet e përparme janë elektrike dhe mësojnë përmendësh tre pozicione. Paketa standarde e energjisë përfshin gjithashtu sensorë të monitorimit të pikave të verbra që përkthejnë sinjalin e rrezikut në pasqyrat anësore. Për ngasje komode jashtë rrugës, Kia Sportage është e pajisur me një sistem kontrolli të qëndrueshmërisë së automjetit, i cili ndihmon kur lëvizni mbi baltë dhe akull. Një sistem i ndihmës për parkim është instaluar në nivele të pasura të zbukurimit. Përveç kamerës së shikimit të pasëm dhe sensorëve të parkimit, sistemi tregon në ekran direkt distancën nga objekti i ndërhyrjes.
Kia sorento
Gjithnjë e më shumë, Kia Sorento do të marrë një pjesë të nderuar në formacionin e kryqëzimeve. Dhe kjo është absolutisht e vërtetë - lëshimi i parë i modelit u lansua përsëri në 2002 dhe sot ai ka kaluar nëpër një ndryshim prej tre brezash dhe gjashtë stilesh. Në fillim, Sorento u prodhua me tre lloje të makinës: përpara, prapa dhe të plotë. Por me kalimin e kohës, prodhuesit braktisën vozitjen e pasme, duke ri-kualifikuar modelin në klasën e mesme.
Tani mund të blini makina me motor me të gjitha rrotat ose me rrota të përparme, me motor benzinë ose naftë. Për më tepër, modeli gjithmonë tregon tregues të mirë të konsumit të benzinës. Pra, në ciklin jashtë-urban, Kia Sorento me një motor prej 2, 2 litra dhe 200 kf, një motor dizel dhe me katër rrota konsumon vetëm gjashtë litra e gjysmë. Aspak keq për një makinë me një performancë të tillë. Nëse e konsiderojmë gjithashtu se peshon gati dy tonë, dhe përshpejton në qindra në 9, 4 sekonda. Kutia e shpejtësisë në Sorento është ose manual me gjashtë shpejtësi ose automatik me gjashtë shpejtësi. Për më tepër, vetëm një makinë automatike është e çiftuar me një motor dizel.
Brendësia e crossover-it ka ndryshuar shumë me kalimin e kohës. Ajo u bë më e gjatë për shkak të dyshemesë së ulët, dhe vendet e rreshtit të tretë (shtatë vende janë në dispozicion vetëm në versione të shtrenjta) morën hapësirë shtesë për këmbët dhe një mekanizëm të ri transformimi. Paneli mori një monitor me ekran prekës shtatë inç dhe një formë më të pjerrët të konzolës. Modeli ka një zgjedhje të brendshme - lëkurë ose pëlhurë. Trungu është bërë pak më i gjerë, me sediljet e palosura, vëllimi i tij është 2057 litra.
Kia mohave
Modeli Kia Mohave i përket kategorisë SUV. Por do të ishte e padrejtë të mos përmendet ai në mesin e "kolegëve në dyqan". Në fakt, jo çdo prodhues i automjeteve mund të përballojë të ketë një automjet të vërtetë jashtë rrugës në formacionin e tij. Konkurrentët e Mohave përfshijnë Toyota Land Cruiser dhe linjën amerikane të automjeteve të rënda. Po, dhe Mohave fillimisht u bë për tregun Amerikan, ku blerësi vlerëson motorë të mëdhenj, kapacitet bartës dhe aftësi të lartë ndër-vend.
Për herë të parë, SUV u prezantua para audiencës në 2008 në Detroit Auto Show. Një vit më vonë, modeli filloi të mblidhej në një fabrikë në Kaliningrad dhe të shitej në Rusi. Një model me një plug-in të të gjitha rrotave, një ingranazh reduktimi dhe një transmetim automatik hyri në tregun rus. Sidoqoftë, Mohave në Perëndim dhe në Shtetet e Bashkuara është gjithashtu i pajisur me mekanikë.
Cilësitë e vërteta jashtë rrugës i sigurohen makinës nga një strukturë kornize, një makinë me të gjitha rrotat plug-in me kontroll elektronik, një pezullim të pavarur me një shirit anti-roll. Baza e rrotave - 2895 mm. Makina vjen në dy nivele të shkurtra: një motor benzinë prej 3, 8 litra dhe 275 "kuaj" dhe një turbodiesel tre litërsh me 250 "kuaj". Opsionet e zbukurimeve të brendshme janë të ndryshme dhe varen nga pajisjet. Të gjitha variantet kanë kontroll të veçantë të klimës dhe një paketë jashtë rrugës: ESС, ABS, US, DBC (Descent Assist System) dhe ndihma e frenimit emergjent. Konsumi i karburantit i një makine të tillë është gjithashtu mbresëlënës. Në modalitetin e qytetit, harxhon 15 litra. Por, si rregull, numrat realë janë shumë më të lartë. Dhe përshpejtimi i pretenduar i Mohave në 100 km / orë në 9 sekonda me një peshë të frenuar prej 2218 kg është qartë i mbivlerësuar. Dhe pjesa tjetër është një makinë e shkëlqyeshme familjare për një jetë të rehatshme jashtë qytetit.
Kia tusker
Shumë shpejt, Kia Motors do të zbulojë crossover-in e saj të ri Tusker. Ky është një analog i një konkurrenti të drejtpërdrejtë - Hyundai Greta, në platformën e të cilit është bërë. Ato janë të njëjta për nga madhësia e trupit dhe largësia nga toka. Në fillim, prodhuesit donin të furnizonin risinë vetëm në tregun evropian. Por të frymëzuar nga suksesi i Hyundai, ne vendosëm të paraqisnim disa komplete të plota në Rusi. Në thelb, këta do të jenë motorë me benzinë përkatësisht me 1, 6 dhe 2, 0 litra dhe 123 dhe 150 kuaj fuqi. Blerësi do të jetë në gjendje të zgjedhë një makinë nga katër konfigurime. Dihet që paketa bazë në "mekanikë" tashmë do të ketë një paketë standarde të rrymës, por nuk do të ketë kondicioner. Veshjet premium të nivelit më të lartë do të përfshijnë një panel modern instrumentesh me sistem navigimi, sensorë parkimi, çanta ajri të perdes anësore dhe doreza me ngjyrë trupi.
