Sistemi i frenimit të çdo makine duhet të jetë vazhdimisht në gjendje të mirë. Për të parandaluar çarjen dhe dështimin e gypave të frenave të gomës së përparme, ato duhet të lubrifikohen me yndyrë silikoni dhe të kontrollohen periodikisht. Nëse ka ndonjë dyshim për një defekt, ato duhet të zëvendësohen menjëherë. Jeta e shoferit dhe pasagjerëve varet nga kjo.
E nevojshme
- - çelës special për 8 ose 10 për tubat e frenave;
- - çelës tullumbace;
- - çelësi për 17, 14;
- - tub vinil transparent;
- - nënshkrimin e rondele bakri;
- - lubrifikant depërtues;
- - një enë për kullimin e lëngut të vjetër të frenimit;
- - lëng frenash i ri (klasi DOT-4).
Udhëzimet
Hapi 1
Përgatitni automjetin për operacionet që kryhen. Për ta bërë këtë, vendoseni makinën në një sipërfaqe të sheshtë, vendosni ndalesa të rrotave në anën e kundërt të rrotës së pezulluar.
Hapi 2
Lidhni pjesën e përparme të automjetit majtas ose djathtas. Vendoseni makinerinë në blloqe në mënyrë që të mos mbështetet nga një fole. Merrni çelësin e rrotave dhe hiqni rrotën.
Hapi 3
Vendosni një yndyrë të veçantë depërtuese në fijet dhe elementet e zëvendësimit të sistemit të frenimit. Kjo do t'i bëjë ata më të lehtë për të hequr kapakun. Kjo punë duhet të bëhet paraprakisht në mënyrë që yndyra të depërtojë thellë në nyje.
Hapi 4
Përdorni pincë për të hequr kapësin mbajtës të zorrës së frenave në mbajtësen e trupit. Ndërsa mbani majën e zorrës së frenave me një çelës 17 nga kthimi, hiqni bashkimin e tubit të frenimit me një 10 çelës.
Hapi 5
Nxirrni zorrën e frenave nga kllapa, vendosni kapakun mbrojtës të bashkimit të rrjedhjes në tubin e frenave për të shmangur rrjedhjet e lëngjeve të frenave. Zhvidhosni me një çelës "10" rrufe në qiell për fiksimin e pleshtit, i cili rregullon zorrën e frenave dhe hiqni atë.
Hapi 6
Merrni një çelës 14, hiqni vidën e montimit të zorrës së frenave dhe hiqni zorrën. Instaloni zorrën e re në mënyrë të kundërt. Në këtë rast, rondelet e mbylljes së bakrit duhet të zëvendësohen. Pasi të keni instaluar një çorape të re të frenimit, gjakosni sistemin e frenimit.
Hapi 7
Shtoni lëngun e frenave në rezervuarin e frenave për pompimin në nivelin e markës MAX. Hiqeni kapakun mbrojtës nga montimi. Vendosni një gete transparente mbi të, uleni në një enë me lëng frenash. Kjo do të lejojë të mos "pompojë" ajrin në sistemin e frenimit kur pomponi frenat, përveç kësaj, ajri që del nga ai do të jetë i dukshëm.
Hapi 8
Fto një ndihmës. Ai do të shtypë pedalin e frenimit dhe do ta mbajë të shtypur. Shtypni pedalin e frenimit tre herë aq sa do të shkojë. Mbajeni atë në këtë pozicion, në të njëjtën kohë zhvidhosni pajisjen e rrjedhjes së gjakut me një çelës prej 8 ose 10. Ajri i akumuluar do të shkarkohet në enë me lëngun. Shtrëngoni bashkimin dhe përsëritni operacionin përsëri derisa të gjithë ajri të dalë nga sistemi. Monitoroni dhe shtoni lëngun e frenave në rezervuar. Kur të keni mbaruar, vidhni fort pajisjen e rrjedhjes, hiqni tubin, vendosni kapakun mbrojtës dhe riinstaloni timonin.
