Nevoja për të zëvendësuar zorrën me presion të lartë mund të shkaktohet nga një tub gome i këputur, korrozioni i shtresës së armaturës ose bllokimi i rrugës së kalimit. Zëvendësimi i zorrës zvogëlohet në çmontimin e tij nga sistemi që lidh fllanxhat dhe instalimin e një çorape të re duke përdorur një çelës.
Zorra me presion të lartë është projektuar për të furnizuar lëngun e punës në cilindrin e drejtimit të energjisë. Strukturisht, gete përbëhet nga një tub gome, në skajet e të cilit ka 2 pajisje. Në shumicën e tubave me presion të lartë, tubi është i përforcuar për të rritur forcën. Nevoja për të zëvendësuar zorrën mund të diktohet nga këputja, bllokimi ose korrozioni i shtresës përforcuese.
Nevoja për të zëvendësuar gete
Pajisjet e zorrës me presion të lartë praktikisht nuk i nënshtrohen prishjeve, kështu që zëvendësimi i tij reduktohet në ndërrimin e tubit të gomës duke ruajtur pajisjet standarde. Kjo metodë nuk është inferiore për sa i përket besueshmërisë ndaj një zëvendësimi të plotë të zorrës dhe parashikon kosto materiale dukshëm më të ulëta. Zëvendësimi i zorrës me presion të lartë mund të kryhet si në mënyrë të pavarur ashtu edhe nga specialistë të dyqaneve të riparimit të automjeteve të specializuar në riparimin e elementeve të sistemeve hidraulike.
Procedura e operimit
Para fillimit të punës, pjesa e përparme e makinës duhet të fshihet. Për lehtësi, është më mirë të vendosni timonin në pozicionin ekstrem të majtë. Pas kësaj, duhet të hiqni lëngun e punës nga rezervuari i drejtimit të drejtimit duke përdorur një shiringë, në fund të së cilës është vendosur një tub gome.
Gypa të ndryshëm me presion të lartë mund të kenë dizajne të ndryshme të lidhjes. Një çelës i madhësisë së duhur përdoret për të shkëputur thithin. Lidhja e zorrës është e mbyllur me copë litari bakri, të cilat duhet të zëvendësohen në rast të konsumimit të rëndë.
Pasi të hiqni zorrën, mbyllni vrimat për të parandaluar derdhjen e lëngut hidraulik në dysheme. Zgjedhja e zorrës për zëvendësim duhet të kryhet duke ruajtur diametrin e saj, pasi që ndryshimi i madhësisë së seksionit mund të ndikojë në performancën e përforcuesit hidraulik. Në rast të zëvendësimit të pjesshëm të zorrës, tubi i gomës çmontohet, pas së cilës shtypet një tub i ri mbi bosët lidhës të pajisjeve.
Zorra e re është montuar në pajisje standarde. Lidhësit janë shtrënguar me një çelës. Karakteristikat e dizajnit të disa modeleve të makinave kërkojnë përdorimin e çelësave kardanë, pasi është problematike të shtrëngoni shulën duke përdorur një çelës konvencional për shkak të mungesës së hapësirës së lirë. Pas instalimit, lëngu derdhet në sistemin e drejtimit të energjisë dhe testohet funksionimi i tij.
