Qeveria e Moskës doli me idenë e ndërtimit të parkimeve përgjuese në vitin 2005. Pastaj u njoftua në një takim në kuadër të luftës kundër bllokimit të trafikut në rrugët e kryeqytetit. Sipas planit të projektuesve, ishte e nevojshme të ndërtoheshin rreth 170 parkingje. Sidoqoftë, edhe deri në vitin 2012, ky projekt nuk u zbatua plotësisht.
Pas disa konsultimesh, autoritetet vendosën të ndaleshin në 23 site që do të shërbejnë si përgjues. Deri në vitin 2008, ata ishin në gjendje të ndërtonin vetëm një nga parkingjet e planifikuara. Pas kësaj, 7 të tjerë u projektuan: në Teply Stan, pranë stacioneve të metrosë Yasenevo, Domodedovskaya, Vodny Stadium, Kopshti Botanik, Polezhaevskaya dhe Pechatniki.
Thelbi i punës për përgjimin e parkingjeve, siç është konceptuar nga ideologët e këtij projekti, është mjaft i thjeshtë. Makinat e banorëve lokalë do të parkohen këtu tërë natën. Në mëngjes, deri në një orë të caktuar, ata duhet t'i marrin, duke u larguar për në punë. Dhe këto vende mbeten gjatë ditës për banorët që vijnë në rajonin e Moskës. Ata i lënë automjetet e tyre këtu, duke paguar 50 rubla në ditë për këtë parkim (fillimisht ishte planifikuar të përcaktohej kostoja në 10 rubla në orë), pas së cilës ata shkojnë të punojnë në Moskë me metro. Në mbrëmje, ky qark duhet të funksionojë në drejtim të kundërt. Zhvilluesit e projektit ofruan një lloj bonusi - atyre që e lënë makinën e tyre në një parking të përkohshëm duhet t'u jepet 50% zbritje në tarifat e metrosë. Sidoqoftë, për momentin nuk funksionon. Maksimumi që autoritetet e qytetit mund të ofrojnë sot është një zbritje në tarifat e parkimit nëse keni një biletë metro për 2 udhëtime të përdorura atë ditë.
Në fakt, ky projekt nuk funksionon aspak. Së pari, askush nuk dëshiron t'i përmbahet një orari. Në të vërtetë, për funksionimin normal të këtij sistemi, është e nevojshme që ata që lënë makinat brenda natës t'i pastrojnë ato në kohë. Nga ana tjetër, moskovitët nuk dëshirojnë të bëjnë lëshime dhe shpesh makinat e tyre ulen në një parkim përgjimi për javë të tëra.
Së dyti, jo të gjithë banorët e rajonit duan të lënë transportin e tyre personal në mënyrë që të ndryshojnë në metro dhe të shkarkojnë rrugët e Moskës. Për më tepër, ju gjithashtu duhet të humbni para, duke paguar gjithashtu për udhëtime në metronë e Moskës dhe një makinë të thjeshtë në parkingun.
Një problem tjetër që lidhet me krijimin e parkingjeve është se investitorët hezitojnë të marrin projekte të këtij lloji. Mbi të gjitha, periudha e shpagimit për një parkim të tillë është rreth 8-10 vjet. Dhe është shumë e shtrenjtë të ndërtosh parkim përgjues vetëm në kurriz të buxhetit të qytetit, madje edhe për një qytet si Moska.
