Nuk ka një automobilist të tillë që të paktën një herë të mos kishte hasur në problemin e një baterie të shkarkuar. Kjo shqetësim është veçanërisht ofendues në momentin kur nxitoni diku. Për të mos përmendur faktin se, si rregull, pas kësaj entuziastin e makinës duhet të blejë një bateri të re.
Për të kuptuar pse po shkarkohet një bateri makine, duhet të dini se si funksionon. Shtresa e jashtme fsheh kanaçe të mbushura me elektrolit, i cili ndan pllakat, të cilat kanë një ngarkesë negative dhe pozitive.
Kur bateritë lëshojnë energji, pllakat fillojnë të bashkëveprojnë me njëra-tjetrën. Si rezultat, sulfati i plumbit precipiton në pllakën e ngarkuar negativisht. Kur bateria po karikohet, gjithçka ndodh në rend të kundërt.
Natyrisht, ky është vetëm një përshkrim skematik i proceseve që ndodhin në bateri. Në fakt, ka shumë lloje të ndryshme të baterive që mund të gjenden në treg sot.
Bateritë më të vjetra konsiderohen të servisohen. Trupi i tyre është bërë nga ebonit i veshur me mastikë. Dizajni i baterisë lejon edhe zëvendësimin e kanaçeve nëse është e nevojshme.
Më të njohurat sot janë bateritë e makinave me shërbim të pjesshëm. Entuziasti i makinës duhet të monitorojë nivelin e elektrolitit në to. Për mbushje, ka kapakë të veçantë në pjesën e sipërme të baterisë.
Bateritë më moderne dhe njëkohësisht më të shtrenjtat janë pa mirëmbajtje. Ato janë shumë të lehta për t'u përdorur dhe karakterizohen nga besueshmëria e rritur, pasi ato prodhohen kryesisht nga marka të famshme. Vërtetë, për shkak të çmimit të lartë, ato nuk janë shumë të popullarizuara, edhe pse kanë klientët e tyre.
