Një modalitet aktual i karikimit të baterisë i zgjedhur në mënyrë korrekte do të sigurojë që bateria të jetë plotësisht e ngarkuar. Një karikim i plotë i baterisë është më i rëndësishëm në dimër; në sezonin e ftohtë, fillimi i motorit me një bateri të ngarkuar jo mjaftueshëm është ndonjëherë shumë e vështirë, dhe nganjëherë e pamundur.
Është e nevojshme
Karikues elektrik
Udhëzimet
Hapi 1
Tregu modern u ofron shoferëve një larmi pajisjesh për rimbushjen e baterive të makinave. Duke filluar me pajisje të thjeshta dhe të lira dhe duke përfunduar me pajisje komplekse teknologjikisht, shumëfunksionale me kosto të lartë. Pas blerjes së ngarkuesit, mbetet vetëm të lidhni baterinë me të dhe ta vendosni pajisjen në rrjetin elektrik.
Hapi 2
Tani duhet të vendosni saktë nivelin e tensionit dhe fuqinë e rrymës së ngarkimit. Llogaritja bëhet sipas formulës: një e dhjeta e kapacitetit të baterisë - për bateritë e servisuara, dhe jo më shumë se një e treta - për bateritë jo të servisuara. Me fjalë të tjera, nëse është e nevojshme të karikoni një bateri ruajtëse me një kapacitet prej 55 A / h, atëherë rryma maksimale e karikimit është vendosur jo më e lartë se 5.5 amper, ose jo më e lartë se 1.6 A për bateritë pa mirëmbajtje.
Hapi 3
Necessaryshtë e nevojshme të ndiqni me përpikëri rregullin gjatë procesit të karikimit të baterisë: modaliteti i karikimit vendoset një herë. Dhe në të ardhmen nuk rritet, përkundër faktit se gjilpëra e ampermetrit priret në zero. Procesi i karikimit të baterisë zakonisht zgjat të paktën tridhjetë e gjashtë orë.
