Leximet e kilometrazhit mund të mos korrespondojnë gjithmonë me të vërtetën, edhe pse gjendja e pjesëve të brendshme të makinës varet drejtpërdrejt nga kilometrazhi. Shoferët që shesin makina të përdorura shpesh mbledhin kilometrazhin për të shitur makinën më shpejt dhe më shtrenjtë. Ata shpjegojnë kilometrazhin e ulët thjesht - ata nuk drejtonin një makinë, dhe në përgjithësi, makina kaloi pjesën më të madhe të funksionimit të saj në garazh. Në këtë rast, gjendja e makinës do të duhet të përcaktohet "me sy".
Udhëzimet
Hapi 1
Nëse po blini një automjet që është importuar nga Japonia, kontrolloni së pari listën e ankandit, megjithëse shpesh falsifikohet gjithashtu. Leximet e odometrit për makinat amerikane mund të kontrollohen ndaj bazave të të dhënave të veçanta - Autocheck dhe Carfax.
Hapi 2
Nëse, pas shqyrtimit të dokumenteve përkatëse, dyshimet lindin herët, atëherë kontrolloni me kujdes gjendjen e kabinës. Kushtojini vëmendje timonit, sediljeve, pedaleve të gomës, dyshekëve, etj. Sigurohuni që të kontrolloni gjendjen e gomave, shikoni kapuçin e makinës. Në disa shërbime, gjatë periudhës së mirëmbajtjes, mekanikët ngjisin afishe të përshtatshme në të cilat tregohet kilometrazhi.
Hapi 3
Për një vit operimi, makina drejton mesatarisht rreth 30,000 km. Sigurisht, ka përjashtime, por nëse ju është ofruar një makinë e vitit 1998 me një distancë prej 60,000 km, atëherë duhet ta mendoni seriozisht.
Hapi 4
Krahasoni kilometrazhin aktual të automjetit me atë të shitjes së mëparshme. Kontrolloni gomat - zakonisht goma e parë është e mjaftueshme për rreth 100,000 km. Nëse goma të reja janë instaluar në makinë, dhe shitësi flet për 40,000 km, atëherë treguesi mund të jetë shtrembëruar.
Hapi 5
Leximet e otometrit ndonjëherë regjistrohen gjatë mirëmbajtjes, ndërrimit të vajit ose riparimit. Pyete një mekanik për të parë makinën. Ekspertët dinë të përcaktojnë kilometrazhin bazuar në konsumimin e motorit, timonin, sistemin e shkarkimit dhe pezullimin. Kontrolloni makinën me numrin VIN. Nëse pronarët vazhdimisht ndryshojnë, atëherë është më mirë të refuzoni një makinë të tillë. Kontrolloni raportin e vitit të prodhimit dhe gjendjen e makinës, pasi ekziston një probabilitet i lartë për të vrapuar në një ish-taksi me një matës të përdredhur.
