Nëse vendosni të blini një makinë të përdorur, atëherë para së gjithash kushtojini vëmendje kilometrazhin e makinës. Në këtë rast, nuk duhet të besoni vetëm në leximet e kilometrazhit. Pronari i mëparshëm mund të shtrembërojë me lehtësi çdo numër kilometrash. Por edhe shifrat e kilometrave të vërteta nuk pasqyrojnë gjithmonë gjendjen reale të makinës. Prandaj, gjatë inspektimit të një makine, duhet t'i kushtoni vëmendje shumë gjërave të tjera, dhe kilometrazhi duhet të konsiderohet vetëm një parametër i kushtëzuar.
Udhëzimet
Hapi 1
Së pari, shikoni në xhamat e makinës. Syzet shpesh mund të japin shumë informacione nëse një makinë ka qenë në një aksident. Xhami shënohet gjithmonë me datën e prodhimit, e cila mund të japë informacion në lidhje me vitin e prodhimit të makinës. Nëse dritaret e pasme dhe anësore nuk janë vendase, atëherë kjo është një arsye e mirë për të menduar. Nuk ia vlen të shikosh xhamin e përparmë, pasi shpesh ndryshohet për shkak të çarjeve ose gërvishtjeve që shfaqen nga goditja e gurëve nga poshtë rrotave të makinave përpara.
Hapi 2
Tjetra, duhet t'i kushtoni vëmendje motorit. Mbi të gjitha, kjo është pjesa e dytë më e shtrenjtë e makinës. Një nga karakteristikat e rëndësishme të gjendjes së tij është kompresimi. Nëse kompresimi ra me 1-1,5 kgf / cm2, atëherë kjo korrespondon me rreth njëqind mijë kilometra. Nëse tymi blu del nga tubi i shkarkimit, kjo do të thotë patjetër që valvulat kanë shërbyer të paktën tetëdhjetë mijë kilometra. Gjurmët e naftës në filtrin e ajrit dhe prania e tymit nga zorra e ventilimit të karremit tregojnë se makina ka udhëtuar rreth njëqind mijë kilometra.
Hapi 3
Pastaj kushtojini vëmendje kutisë së shpejtësisë. Nëse zhurma e kushinetave dëgjohet nga kutia e shpejtësisë dhe ekziston një veprim i paqartë i sinkronizuesve, atëherë kjo mund të tregojë se makina ka udhëtuar të paktën tetëdhjetë mijë kilometra.
Hapi 4
Tani shikoni në sistemin e frenimit. Nga shkalla e veshin e saj, mund të thuhet edhe për kilometrazhin e makinës. Për shembull, disqet e frenave të përparme kërkojnë zëvendësim me shtatëdhjetë mijë kilometra. Jastëkët e pasmë shërbejnë afërsisht gjashtëdhjetë mijë kilometra. Gjendja e tyre mund të përcaktohet nga mënyra se si funksionon frena dore. Nëse nuk mund të tërhiqet nga numri i kërkuar i klikimeve, atëherë pads janë tashmë mjaft të konsumuara.
Hapi 5
Vlerësimi i kilometrazhit të makinës sipas parametrave të mësipërm është i përafërt dhe mund të japë një gabim prej rreth dhjetë mijë kilometrash, por një gabim i tillë konsiderohet normal.
