Fletëpalosja e një makine është një dokument i rëndësishëm. Para së gjithash, është një garanci që makina është teknikisht e shëndoshë. Isshtë e nevojshme gjithashtu për një raport financiar nga një ndërmarrje shtetërore dhe një sipërmarrës privat. Sipas faturës, gjurmohen funksionimi i makinës dhe, në përputhje me rrethanat, kostoja e karburantit, gjë që ndikon më tej në shumën e taksës. Prandaj, puna e plotësimit të fletëpalosjes i besohet dispeçerit dhe mekanikut.
Udhëzimet
Hapi 1
Fletëpalosja lëshohet para fillimit të ditës së punës ose ndërrimit, si rregull, për ditën aktuale. Në formën e fletëpalosjes në këndin e sipërm të majtë, vendoset vula e ndërmarrjes.
Fletëpalosjes i caktohet një seri dhe numër, regjistrohet data e lëshimit të fletëpalosjes (për shembull, 06 janar 2008). Këto të dhëna janë marrë nga ditari për lëshimin e fletëpalosjeve. Në të, shoferi duhet të nënshkruajë për marrjen e kësaj fletë të veçantë.
Hapi 2
Kolona "Markë" tregon markën sipas TCP. Pastaj regjistrohet targa e shtetit, vendoset numri i garazhit (nëse ka).
Tjetra, shkruhet mbiemri (i plotë), emri dhe patronimi (inicialet) e shoferit, numri i personelit të tij (për ndërmarrjet shtetërore). Më poshtë është numri i patentë shoferit, klasa.
Në kolonën "Karta e licencës", karta që mungon (standarde ose e kufizuar) përshkruhet, shkruhen të dhënat e asaj ekzistuese: numri i regjistrimit, seria dhe numri.
Hapi 3
Nën rreshtin "Makina është teknikisht e shëndoshë" tregon leximin e matësit të shpejtësisë në kohën e nisjes së makinës dhe kontrollimin e gjendjes së saj teknike nga një mekanik. Pas kontrollit, ai vendos firmën e tij, duke lejuar që makina të largohet. Shoferi nënshkruan se ai e ka pranuar makinën në gjendje të mirë.
Hapi 4
Detyra i jepet me shkrim shoferit. Ai tregon organizatën në dispozicion të së cilës vjen makina, adresën e dorëzimit. Dërguesi regjistron kohën e largimit nga garazhi (orë, minuta), vendos nënshkrimin e tij dhe dekripton nënshkrimin. Në seksionin "Lëvizja e karburantit", mekaniku tregon markën e karburantit, kodin e tij, sasinë e karburantit të shpërndarë sipas fletës së karburantit dhe pjesën e mbetur pas përfundimit të detyrës së ndërrimit të mëparshëm. Në fund të funksionimit të automjetit, sasia e karburantit të mbetur regjistrohet në kolonën "Karburant i mbetur në kthim".
Bazuar në këto të dhëna, llogaritet konsumi aktual i karburantit, i cili regjistrohet në vijën përkatëse. Kilometrazhi konsiderohet konsumi në normë. Dallimi midis këtyre dy të dhënave regjistrohet përkatësisht në kolonën "Kursime" ose "Tejkalime".
Hapi 5
Mekaniku merr makinën, vë në dukje leximet e shpejtësimatës në faturën kur kthehet në garazh dhe vendos firmën e tij. Shoferi nënshkruan që makina është dorëzuar.
Ana e përparme vërtetohet nga vula e ndërmarrjes.
Hapi 6
Në anën e pasme të faturës, deshifrohet puna gjatë ndërrimit, e cila konfirmohet nga nënshkrimi i personit në dispozicion të të cilit është dhënë makina.
Linja përfundimtare llogarit numrin e orëve në rend, numrin e kilometrave të përshkuara.
Kontabilisti i ndërmarrjes bën llogaritjen e pagave të shoferit, vendos firmën e tij dhe dekripton nënshkrimin.
