Për një kohë të gjatë, tregu kinez i automjeteve jetoi me kopje dhe analoge, por prodhuesit e makinave janë rritur dukshëm më të fortë dhe tani u ofrojnë konsumatorëve në të gjithë botën modelet e tyre konkurruese. Për shembull, makina Great Wall H3 New.
"Kinezët" e rinj - Great Wall H3 New - tashmë mund të porositen në Rusi. Në fund të fundit, kjo makinë ka kaluar fazën e restyling dhe ka ndryshuar jo vetëm jashtë, por edhe brenda.
Gjëja kryesore është se ai mori një motor krejt të ri 177 të fuqishëm me benzinë me një kuti ingranazhesh manuale dhe karburant. Por brenda këtij SUV kishte një motor 2 litërsh me një kuti ingranazhesh me 5 shpejtësi. Entuziastët e makinave do të jenë në gjendje të blejnë këtë risi nga industria kineze e makinave në vjeshtën e vitit 2014.
Ndryshimet e lëkurës
Great Wall i ri ka një pamje solide, pasi ndryshimet kryesore ishin në modelimin e pjesës së përparme të trupit. Por të ashtuquajturat "anët" e këtij kinezi mbetën të paprekura.
Në pjesën e pasme të makinës, ju mund të shihni linja dhe detaje krejt të reja, grilë radiatori është transformuar dhe marrë jo vetëm një kornizë kromi, por edhe një prefiks të ri në qendër.
Përveç kësaj, duhet të theksohen fenerët e zmadhuar, të cilët duken elegant në këtë makinë. Dritat e dritave të dekoruara dhe një parakolp i fortë plotësojnë në mënyrë harmonike pjesën e përparme të trupit të menduar në mënyrë perfekte.
Sa i përket pjesës së pasme të trupit, këtu dizenjatorët janë përpjekur: dritat anësore kanë nuanca ekspresive, por bagazhi është hapur tashmë me një buton. Përveç kësaj, këtu do të keni mundësi të gjeni sensorë parkimi dhe një parakolp krejt të ri.
Dekorimi i brendshëm
Kur uleni në sallonin e markës së re Great Wall H3 New, ndiheni klasë, natyrisht, kjo nuk është një makinë përfaqësuese, por detajet në brendësi janë përpunuar dukshëm, përveç kësaj, pajisjet moderne multimediale shtojnë rehati dhe komoditetin për gjithçka tjetër.
Selia e shoferit është e pajisur me gjithçka që ju nevojitet: një timon edhe në konfigurimin themelor me një këllëf lëkure, rregullim automatik të sediljes, brendshme të lëkurës, sedilje të nxehta në radhën e përparme, kontroll të klimës dhe shumë funksione të tjera.
Konzolla qendrore do ta kënaqë blerësin me një dizajn krejt të ri ergonomik. Ajo strehon një ekran të madh të kontrolluar nga sensori me një larmi mundësish, deri në kontrollin e zërit.
Sa i përket rreshtit të dytë, gjithçka mbeti e njëjtë. Hapësira, si më parë, është më se e mjaftueshme për një qëndrim të rehatshëm të tre personave dhe një sërë mjetesh mund të gjenden nën jastëk në anën e djathtë të sediljes.
Ndoshta, për sot kjo është e vetmja risi e dukshme e industrisë kineze të makinave.
