Komoditeti në një makinë varet nga sa mirë amortizuesit i lagin dridhjet kur ngasin në rrugë të pabarabarta. Rrjedhjet e naftës në strehën e raftit janë shenja e parë e dështimit. Sa më shumë lëng të zhduket, aq më keq do të jetë udhëtimi me makinë.
Është e nevojshme
- - krik;
- - bllokimet e rrotave;
- - mbështetje;
- - një grup çelësash dhe kaçavidash;
- - tërheqës të sustave dhe shufrave të drejtimit;
- - një grup raftesh.
Udhëzimet
Hapi 1
Zëvendësoni mbështetëset në një makinë VAZ-2110 nëse ka rrjedhje vaji në to. Nga kjo, makina bëhet shumë më keq në kontroll, rehati ulet. Kur godet një pabarazi, trupi lëkundet, i cili shuhet për një kohë shumë të gjatë për shkak të dështimit të mbështetjeve të amortizuesit. Me veshin kritik të njësisë, ajo madje mund të rrëzojë ingranazhin e angazhuar, dhe forca e ushtruar në timon duhet të jetë shumë herë më e madhe, përndryshe makina nuk mund të mbahet në rrugë. Imshtë e domosdoshme të zëvendësoni raftet në çifte. Amortizatorët me të njëjtën shpejtësi konsumimi duhet të jenë në të njëjtën bosht.
Hapi 2
Përgatitni makinën për riparime duke instaluar ndalesa speciale nën të dy rrotat e pasme. Pastaj lirojini, por mos i hiqni plotësisht bulonat e rrotave të përparme. Zëvendësimi i mbështetësit të anës së majtë dhe të djathtë është i njëjtë. Enoughshtë e mjaftueshme për të ngritur anën për t'u riparuar në një fole dhe ta instaloni atë në një mbështetje të veçantë të sigurisë; një cung i vogël prej druri mund të përdoret si i tillë, për sa kohë që nuk ka zgjatje të mprehta në të. Ngrini anën e makinës në mënyrë që rrota të pezullohet rreth dhjetë centimetra mbi tokë.
Hapi 3
Hiqni të gjitha bulonat, hiqni timonin dhe vendoseni poshtë makinës për sigurim. Stenda në një makinë VAZ-2110 hiqet e mbledhur me një mbajtës mbështetës dhe një sustë. Demontimi përfundimtar mund të mos kryhet në makinë. Një tërheqës pranveror nuk është i dobishëm në këtë fazë, thjesht duhet të heqni arrat në gotë nën amortizuesin. Ata e bashkojnë mbajtësin e shtytjes në trupin e automjetit. Pjesa e sipërme e raftit është e lirë, tani rasti është prapa montimeve të ulëta. Dhe dy bulona mbajnë strehën e amortizuesit në shpërndarës, njëri prej tyre është i pajisur me rondele në formë të çuditshme. Ato janë të dizajnuara për të rregulluar gishtin e këmbës së rrotave të përparme.
Hapi 4
Lëvizni zorrën e frenave mënjanë për të mos e dëmtuar atë. Por në mes të raftit, shufra e drejtimit është e mbyllur me rrufe. Maja e saj duhet të lirohet nga kunja me një arrë dhe më pas, duke përdorur një tërheqës, hiqni gishtin nga nyja e drejtimit. Tani mbetet të hiqni të dy bulonat nga fundi dhe, duke tërhequr strehën e amortizuesit poshtë, hiqni atë nga kamare. Rondelet dhe një sustë duhet të instalohen në raftin e ri, por është më mirë të hidhni stolinën e vjetër dhe ndalesën e gungave, pasi ato janë bërë të papërdorshme. Instalimi i amortizuesit kryhet në një mënyrë rreptësisht të kundërt, pas përfundimit të të gjithë punës, kërkohet procedura e shtrirjes.
