Scooters motor "Ant" nuk janë prodhuar për një kohë të gjatë, madje edhe pjesë këmbimi për të nuk mund të merren. Nëse mund të gjendet një karburator ose cilindër, atëherë gjeneratori, i cili është bërë së bashku me motorin startues në një njësi, është shumë e vështirë për tu marrë. Por prania e një shkëndijë në qiri varet nga e njëjta nyje. Padashur mendoni të instaloni magneton e vjetër të mirë.
E nevojshme
- - një grup çelësash dhe kaçavidash;
- - një copë metali me trashësi 2-3 mm;
- - stërvitje;
- - stërvitje;
- - skedar i rrumbullakët;
- - torno;
- - magneto.
Udhëzimet
Hapi 1
Së pari, përpiquni të gjeni një njësi të dështuar në tregje, është mjaft e mundshme që ka një shans për të lënë të gjithë sistemin e furnizimit me energji të skuterit në formën e tij origjinale. Por nëse jeni të vendosur të veproni, atëherë do t'ju duhet shumë përpjekje, si dhe njohuri të zanatit kthyes në nivelin e fillestarit. Magneto mund të instalohet në dy mënyra, të cilat ndryshojnë në përdorimin e rrotulluesve të modifikimeve të ndryshme. Ka mostra të vjetra që u instaluan në Tulitsy, ata punuan vetëm si gjenerator dhe dhanë një shkëndijë. Dhe ka rrotullues më modernë në të cilët shtohet edhe funksioni starter. Por jo të gjithë mund të kenë një modul të ndezjes së stilit të vjetër, kështu që do t'ju duhet të kryeni përmirësime nga ato që janë në dispozicion.
Hapi 2
Hiqeni sediljen nga skuteri dhe hiqni mbulesën plastike nga bateritë. Zhvidhosni montimet e mbrojtësit të motorit. Ju duhet të kryeni modernizimin në anën e djathtë të motorit. Së pari shkëputni të dy bateritë dhe lërini mënjanë. Nga rruga, pas instalimit të magnetos, ato do të jenë të padobishme, pasi shkëndija do të gjenerohet gjatë lëvizjes vazhdimisht. Tani duhet të hiqni mbulesën me kanalin e ajrit, i cili mbulon tifozin. Bolshtë mbyllur në motor. Këtu me këtë mbulesë duhet të bëni disa manipulime, sepse magnetoja jonë do të instalohet në të.
Hapi 3
Kini kujdes që të mos dëmtojë mbulesën, pasi është e vështirë ta nxjerrësh atë. Në qendër ka një emblemë të prodhuesit. Duhet të pritet me kujdes duke bërë një vrimë me diametër të madh. Në këtë rast, rreth 5-7 milimetra metal duhet të mbeten për të siguruar trupin magneto dhe për të parandaluar shkatërrimin e grilës. Vrima duhet të pritet idealisht në një torno. Nëse jo, do të duhet të punoni me një stërvitje, duke shpuar vrima të hollë në një rreth. Pastaj duhet të përpunoni pjesën e brendshme me një skedar të rrumbullakët për t'i dhënë asaj formën e duhur. Kur kjo të jetë e plotë, duhet të filloni të ngjitni qefin në magneto.
Hapi 4
Prisni një bosh të rrumbullakët nga metali që ka një diametër të jashtëm pak më të madh se distanca midis syve të kundërt të magnetos. Dhe diametri i brendshëm duhet të jetë përafërsisht i barabartë me diametrin e vrimës në zorrë. Bolt këtë bosh në qefin dhe magneto. Tani duhet të bëni lidhjen me boshtin e boshtit. Në rastin ideal, duhet të rregulloni makinën magneto në ventilator; është më mirë të vendosni një shtresë gome midis dy gjysmave të saj. Kjo do të shmangë dridhjet që mund të vijnë nga mosvendosja. Makina është bashkangjitur në boshtin e boshtit duke përdorur një bosht të ndërprerë. Edshtë vidhosur dhe fiksuar në arrë bosht me gunga në njërën anë, dhe nga ana tjetër, vendoset magneti.
