Nëse, kur përpiqeni të ndizni makinën, dëgjoni motorin që punon, por motori nuk ndizet, atëherë keni të bëni me një lloj mosfunksionimi. Ekzistojnë vetëm disa lloje më të zakonshëm të prishjeve të makinerive të këtij lloji.
Gjëja e parë që bie nën dyshim në rastin kur motori refuzon të ndizet është mungesa e një shkëndijë, me ndihmën e së cilës ndezja e përzierjes së karburantit në dhomën e djegies. Prania e një ere të pastër benzine në brendësi të makinës mund të ndihmojë për të siguruar që kjo supozim të jetë e saktë. Një defekt në sistemin e ndezjes mund të jetë rezultat i dëmtimit të veshjes izoluese të telave të vendosura në ndarjen e motorit të makinës, ose të shoqërohet me dështimin e kandelave. Problemi mund të zbatohet edhe në përbërësin elektronik të sistemi i ndezjes automobilistike. Vetë-diagnostikimi i problemeve të tilla është mjaft i rrezikshëm si për vetë makinerinë, ashtu edhe për pronarin e saj. Lista e defekteve të mundshme në këtë zonë përfshin probleme me shpërndarësin e ndezjes, aktuatorët ose dështimin e ndonjë sensori të brendshëm. Një arsye tjetër që motori refuzon të ndizet mund të jetë prishja e sistemit të karburantit të automjetit. Shpesh shkaktohet nga ndotja me papastërtitë e karburantit me cilësi të ulët. Në këtë rast, sistemi i linjës së karburantit bllokohet dhe benzina ndalet së rrjedhuri në sistemin e injektimit. Për të zgjidhur këtë problem, është e nevojshme të çmontoni motorin dhe të kryeni një pastrim të plotë të linjës së karburantit. Për të shmangur bllokimet, përdorni një karburant cilësor që nuk përmban emulsione dhe papastërti të tjera. Gjithashtu, rregullatori i presionit të karburantit në motor mund të dështojë. Makina në këtë rast nuk do të ndizet për shkak të nivelit të ulët të presionit të kërkuar për injektimin e përzierjes së karburantit. Por edhe nëse makina mund të ndizet, efikasiteti i motorit do të jetë dukshëm më i ulët, gjë që do të çojë në ulje të energjisë dhe rritje të konsumit të karburantit.
