GAZelle është një nga automjetet më të njohura midis transportuesve të mallrave. Ndër përparësitë kryesore të kësaj makine janë kostoja relativisht e ulët, lehtësia e mirëmbajtjes dhe lehtësia e riparimit. Por akoma, kur zgjedh një "ndihmës" të tillë, është e nevojshme të merren parasysh disa nuanca.
Është e nevojshme
- - një kompjuter me qasje në internet;
- - gazetë me oferta për shitje.
Udhëzimet
Hapi 1
Në mënyrë që të zgjidhni GAZelle të duhur për veten tuaj nga diapazoni i modelit të propozuar, mendoni se për cilat qëllime ju nevojitet një makinë, çfarë planifikoni të transportoni, cila do të jetë pesha maksimale e ngarkesës, etj. Kështu, për shembull, për transportin e dërrasave, tubave dhe sendeve të tjera të mëdha (jo më shumë se 4 m të gjata), një modifikim i rrotës së gjatë është i përshtatshëm. Nëse, përveç ngarkesës, duhet të dorëzoni në sit dhe një ekip punëtorësh, "Fermeri" do të jetë opsioni ideal. Nëse po planifikoni të ngarkoni një automjet duke përdorur një vinç ose një pirun, zgjidhni një model makine në bord. Për ngarkesë standarde që peshon deri në 1.5 ton, kërkoni një kamion me një tendë ose një furgon GAZelle.
Hapi 2
Vendosni se me çfarë karburanti duhet të funksionojë makina juaj. Duke vepruar kështu, peshoni me kujdes të mirat dhe të këqijat. Ju lutemi vini re se dëshira për të kursyer para në karburant mund të çojë në riparime të shpeshta të makinës. Pra, kur një motor i ftohtë ndizet në gaz gjatë dimrit, jeta e shërbimit të zvogëluesit zvogëlohet dhe për shkak të raportit të pamjaftueshëm të ngjeshjes për gazin në një motor benzinë, sediljet e kokës dhe valvulat e bllokut të cilindrit digjen. Përveç kësaj, kur kaloni në karburant me gaz, fuqia e motorit bie nga 5 në 15%.
Hapi 3
Gjatë një kontrolli ngarjeje, kontrolloni me kujdes kornizën (sidomos në zonën menjëherë pas kabinës) për saldime. Kjo është një nga pikat e dobëta të makinave të kësaj marke dhe me mbingarkesa të shpeshta, prishet në radhë të parë. Kushtojini vëmendje boshllëqeve të harqeve, dritave dhe pragjeve - në mënyrë ideale, ato duhet të jenë të njëjta. Kontrolloni trupin për dërrasat e kalbura. Mos harroni për pezullimin: burimet dhe burimet. Ato nuk duhet të jenë të drejta, dhe jastëkët nuk duhet të thyhen.
Hapi 4
Hidhni një vështrim nën kapuç. Nuk duhet të ketë vija vajore dhe gjurmë të sealantit në kryqëzimin e tubave. Kushtojini vëmendje cilindrit kryesor të tufës. Në të formohen çarje, me përdorim intensiv të makinës. Pastaj ndizni motorin dhe dëgjoni punën e tij. Duhet të funksionojë normalisht, pa asnjë tingull i jashtëm (klikime, trokitje, etj.).
Hapi 5
Një pikë tjetër e dobët është boshti i pasmë. Për ta kontrolluar, kërkoni një udhëtim në makinë dhe përshpejtoni atë. Nëse po funksionon si duhet, nuk do të gumëzhitë (ulërimë). Testoni transmetimin. Nuk duhet të ketë kriza kur ndërroni ingranazhe. Kur frenoni, sigurohuni që pedali i frenave të krijojë rezistencë të fortë elastike dhe të mos futet në dysheme.
