Një atribut i pandryshueshëm i akordimit sportiv është një sistem i shkarkimit me rrjedhje të drejtpërdrejtë. Opinioni i përhapur në rrethin e shoferëve se instalimi i një rryme të drejtpërdrejtë rrit fuqinë e motorit imponohet nga reklamimi dhe është i gabuar. Por mënyra më e mirë për të verifikuar ose hedhur poshtë këtë deklaratë është pajisja e makinës tuaj me një sistem shkarkimi me rrjedhje të drejtpërdrejtë dhe pastaj krahasimi i rezultateve.
Është e nevojshme
- - fletë metalike,
- - "Bullgar",
- - makinë saldimi me dioksid karboni.
Udhëzimet
Hapi 1
Për të zvogëluar koston e shndërrimit të sistemit të shkarkimit nga motori nga një konvencional në një kalim të drejtë - bëjeni vetë. Blerja e zgjidhjeve të gatshme do t'i kushtojë pronarit një shumë të rregullt. Por a ia vlen të paguani për blerjen e një tingulli të shtrenjtë (të ngjashëm me funksionimin e një motori sportiv) në mënyrë që të krijoni iluzionin e pranisë së një "makine të zbukuruar" pranë tyre, e cila, përveç "gjëmimit", nuk është i aftë për asgjë tjetër?
Hapi 2
Të njëjtët mjeshtër që nuk kanë ku të shpenzojnë energjinë e tyre dhe që duan të bëjnë rrjedhje të drejtpërdrejtë në makinën e tyre me çdo kusht, duhet të marrin parasysh disa tipare të sistemit të shkarkimit të rrjedhës së drejtpërdrejtë gjatë konvertimit.
Hapi 3
Pak teori. Qëllimi i çdo sistemi të gazit shter është kryesisht ulja e zhurmës së motorit. Sistemi i makinës në shqyrtim përbëhet nga: një shumëfishtë shkarkimi, tuba futës, një rezonator (dhomë me një tub të shpuar) dhe një shall me shumë gypa dhe tuba të shpuar brenda.
Hapi 4
Një shall i drejtpërdrejtë nga dizajni i tij i ngjan një rezonatori, në të cilin hapësira e brendshme midis trupit dhe tubit me vrima është e mbushur me material thithës të zërit (për shembull, leshi i bazaltit). Jeta e shërbimit të një mbytësi të drejtpërdrejtë varet drejtpërdrejt nga kohëzgjatja e pranisë së leshit mineral në strehën e tij. Prandaj, midis izolimit të zërit dhe tubit me vrima, vendoset një rrjetë me rrjetë të hollë të bërë nga metali rezistent ndaj nxehtësisë për të mbajtur mbushësin.
Hapi 5
Tingulli i një motori në punë varet nga: madhësia e shallit të drejtpërdrejtë, sasia dhe cilësia e shallit të qëndrueshëm ndaj zërit që mund të përballojë temperaturat e larta, materialit, numrit dhe diametrit të vrimave në tubin e brendshëm.
Hapi 6
Duke marrë parasysh të gjitha sa më sipër, mund të vazhdoni me prodhimin e rrjedhës së drejtpërdrejtë. Kostot e një prodhimi të tillë do të jenë thjesht qindarka në krahasim me blerjen e një kompleti të gatshëm.
