Të gjitha avantazhet e një SUV fillojnë të shfaqen veçanërisht qartë me fillimin e sezonit vjeshtë-dimër. Pronarët e makinave të zakonshme ndonjëherë detyrohen të shikojnë me zili se si një xhip tjetër kapërcen me dëshirë terrenin jashtë rrugës dhe shpejt zhduket në distancë. Kjo është arsyeja pse blerja e një SUV të lirë, të besueshëm, po bëhet një detyrë shumë urgjente për shumë shoferë.
SUV dhe crossover
Kategoria e SUV-ve të lira zakonisht përfshin makina që kushtojnë deri në 1 milion rubla. Në të njëjtën kohë, duhet të kihet parasysh se shumë vetura të reklamuara gjerësisht, për shembull, Renault Duster, të popullarizuara në mesin e rusëve, nuk janë SUV, ato janë crossover tipike. Dallimet kryesore midis SUV janë drejtimi i përhershëm me të gjitha rrotat, prania e një bllokimi diferencial qendror dhe një ingranazh reduktimi. Shumë SUV kanë një strukturë kornizë, por kjo karakteristikë është opsionale.
Crossovers - Renault Duster i përmendur tashmë, si dhe makina të tilla të njohura si Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4 dhe shumë të tjerë, lëvizja me të gjitha rrotat është plug-in, nuk ka asnjë rast transferimi me ingranazhe zvarritës. Crossover-et janë të dizajnuara për autostrada, ndërsa ato mund të lëvizin për pak kohë në rrugë të papastra dhe madje të kapërcejnë kushtet jashtë rrugës. Por ata nuk mund të përballojnë lëvizjen e zgjatur në kushte të vështira - në veçanti, mbinxehja e bashkimit viskoz dhe çaktivizimi i makinës me të gjitha rrotat janë të mundshme.
Zgjedhja e një SUV
Zgjedhja e një modeli specifik, duhet të kuptoni qartë se ku dhe si do të përdorni makinën e blerë. Oneshtë një gjë nëse të duhet për gjueti apo peshkim. Dhe është krejtësisht ndryshe nëse do të përshkoni distanca të gjata në autostradë. Momente të tilla si kostoja dhe disponueshmëria e riparimeve, konsumi i karburantit janë gjithashtu të rëndësishëm.
SUV-të më të njohur në mesin e fshatarëve janë UAZ të të gjitha modeleve dhe dy Nivas - VAZ-2121 dhe Chevrolet Niva. Kjo shpjegohet lehtësisht - në fshat nuk ka shërbim makine me cilësi të lartë që kërkohet për makinat e huaja, dhe një makinë shtëpiake mund të riparohet kudo dhe në çdo kohë, duke përfshirë edhe vetë. Kështu, për një fshatar, këto modele të veçanta makinash janë ndër ato prioritare.
As për një banor të qytetit, zgjedhja nuk është shumë e madhe. Nëse hedhim tejkalimet, nuk ka shumë makina të mbetura në këtë kategori deri në 1 milion rubla. Përveç atyre që u përmendën tashmë, ia vlen t'i kushtohet vëmendje Tagaz Tager. Kjo është makina koreane SsangYong Korando, e prodhuar në Fabrikën e Automjeteve Taganrog. Përparësitë e modelit përfshijnë aftësinë për të lidhur një makinë me rrota të përparme, praninë e një ingranazhi reduktues.
Nëse nuk keni ndonjë mospëlqim për makinat kineze, hidhni një vështrim në Great Wall Hover 3. Kjo makinë është pothuajse plotësisht e kopjuar nga japoneze Isuzu Axiom, ka një strukturë kornize, makinë me katër rrota me një bosht të përparmë të lidhur në mënyrë të ngurtë, një ndërrim poshtë. Ajo është mbledhur në Rusi, e cila përcakton çmimin e saj mjaft të ulët. Midis makinave të huaja, ky është praktikisht i vetmi SUV i denjë për vëmendje në kategorinë e çmimeve deri në një milion rubla.
Në përgjithësi, zgjedhja e SUV-ve të lira është mjaft e vogël, prandaj nuk ka nevojë të studiohen karakteristikat e shumë modeleve. Avantazhet dhe disavantazhet e makinave ruse janë të njohura. Nga njëra anë, kjo nuk është cilësia më e lartë e ndërtimit dhe niveli i ulët i komoditetit. Nga ana tjetër, disponueshmëria e pjesëve të këmbimit dhe lehtësia e riparimit. Makinat e huaja të përmendura më sipër mund të duken më komode, por ato janë inferiore ndaj automjeteve UAZ dhe Niva në aftësinë ndër-vend.
Nëse asnjë nga makinat e paraqitura nuk ju përshtatet, mund të provoni të blini një makinë të përdorur nga një kategori më e lartë e çmimeve.
