Në zonat ku bie shumë borë në dimër, çështja e rritjes së pastrimit të automjetit nga toka është bërë prej kohësh e rëndësishme. Kjo nevojë vazhdon në verë kur automjeti operohet në rrugë të poshtër me cilësi të dobët.
E nevojshme
- - Çelësat e vendosur;
- - një grup astarësh për gota mbështetëse;
- - seksioni i tubit;
- - lubrifikant depërtues.
Udhëzimet
Hapi 1
Udhëtoni makinën në vrimë. Mbërthejeni pjesën e përparme të automjetit, pastaj hiqni rrotat e përparme. Vendosni arrat e rrotave në një kuti që të mos humbasin aksidentalisht.
Hapi 2
Hapni kapuçin dhe, duke përdorur çelësat e përshtatshëm, hiqni arrat e fiksimit të gotave mbështetëse të mbështetëseve të përparme, pastroni sediljen e kupës mbështetëse nga papastërtitë e grumbulluara.
Hapi 3
Çmontoni shtyllat e përparme. Për ta bërë këtë, përdorni një çelës të përshtatshëm fole për të hequr kapakët e fiksimit. Për të zvogëluar forcën në dorezën e çelësit, përdorni një levë nga një pjesë e shkurtër tubi dhe lubrifikoni lidhjet e filetuara me një yndyrë depërtuese. Nëse hyrja në kokën e rrufe në qiell nuk është e mundur, hiqni calipet e frenave dhe varni në timon mirë me copa tela të trasha. Shmangni varjen e calipers në zorrat e frenave për të shmangur dëmtimin e tyre.
Hapi 4
Shkëputni zorrat e frenave nga mbështetëset.
Hapi 5
Tërhiqeni me kujdes tornën në mënyrë që të mos grisni çizmet e vozitjes dhe të mos gërvishtni mbrojtësin e përparmë me kunjat e sipërme të kupës. Për ta bërë këtë, vendosni anën e poshtme të raftit poshtë trupit, dhe hiqni pjesën e sipërme dhe kur kupa e sipërme shfaqet plotësisht, tërhiqni raftin drejt jush. Hiqni postimin e dytë në të njëjtën mënyrë.
Hapi 6
Përdorni një furçë teli për të hequr papastërtitë e rrugës nga gotat e sipërme dhe kllapat e poshtme. Ju, sigurisht, thjesht mund t'i jepni raftet në larë makinën dhe t'i lani plotësisht. Kjo metodë është më e shtrenjtë, por gjithashtu do të jetë më e këndshme për ju të punoni me pjesë të pastra.
Hapi 7
Mbi kunjat e gotave të sipërme të shtrirjes, vidhni ndarësit nga grupi i rreshtave për të rritur hapësirën e tokës, shtrëngoni ato me një çelës dhe vendosni unazat prej gome ose metali të furnizuar në çantë për të rritur largësinë e tokës në distancat e instaluara. Ju mund të përdorni një opsion tjetër më shumë kohë që kërkon zëvendësimin e kunjeve me ato më të gjata. E gjitha varet nga cili set mund të gjeni.
Hapi 8
Instaloni shtyllat A në rendin e kundërt të heqjes. Instaloni caliperat e frenave të hequr dhe instaloni rrotat e përparme. Ulni pjesën e përparme të makinës.
Hapi 9
Zbritni në gropë dhe lirojini bulonat e montimit të mbështjellësve të krahut të përparmë. Bulonat nuk duhet të jenë të ngushtë dhe duhet të lejojnë që blloqet e heshtura të rrotullohen lirshëm. Qëllimi është të ktheni blloqet e heshtura pak në mënyrë që ato të mos marrin energji kur makina është në një sipërfaqe të njëtrajtshme, përndryshe ato do të grisen shumë shpejt.
Hapi 10
Merrni një udhëtim në një makinë afër garazhit, nuk keni nevojë të shkoni larg, qëllimi është që rrotat të marrin pozicionin e tyre normal. Kjo për faktin se kur rrotat ngrihen nga toka, gjurma zvogëlohet dhe kur ulni makinën, rrotat do të qëndrojnë në dyshemenë e garazhit dhe nuk do të lejojnë që burimet të zhyten në punën e tyre normale. pozicioni
Hapi 11
Shtrëngoni bulonat e montimit të mbështjellësve.
Hapi 12
Përsëritni të gjitha hapat për pezullimin e pasmë. Strukturat e pezullimit të pasmë në shumicën e rasteve janë rregulluar në mënyrë të ngjashme me ato të përparme. Nëse pezullimi i pasmë është trotuar, me susta, thjesht duhet të vendosni unaza gome nën susta dhe të përsërisni operacionin me blloqet e heshtura, por nuk do të keni nevojë të largoheni, sepse gjurma e rrotave në pezullimin e urës është konstante.
Hapi 13
Sigurohuni që të bëni shtrirjen e rrotave.
