Gjeneratori i makinës përdoret për të furnizuar me energji të gjitha pajisjet elektrike në makinë pas ndezjes së motorit. Duhet të jetë gjithmonë në gjendje të mirë, pasi që karikimi i saktë i baterisë varet nga funksionimi i saj. Përveç kësaj, gjeneratori bën të mundur lidhjen shtesë të një shumëllojshmërie pajisjesh dhe pajisjesh të ndryshme në rrjetin e bordit. Shërbueshmëria e tij teknike duhet të monitorohet rregullisht. Ju mund ta kontrolloni gjeneratorin me një multimetër ose në një stendë të veçantë.
Është e nevojshme
multimetër
Udhëzimet
Hapi 1
Kontrolloni stafin e rregullatorit. Shërben për të ruajtur vlerën optimale të tensionit në rrjetin e bordit të automjetit. Rregullatori i rele nuk lejon që ajo të rritet në nivele kritike. Ndez makinën tuaj. Vendosni ndërprerësin e multimetrit në modalitetin "matja e tensionit". Matni furnizimin me energji në rrjetin e bordit. Kjo mund të bëhet në daljet e gjeneratorit ose në terminalet e baterisë. Duhet të jetë në rajonin 14-14, 2 V. Shtypni përshpejtuesin. Kontrolloni përsëri leximin. Nëse voltazhi ka ndryshuar më shumë se 0.5 V, atëherë kjo është një shenjë e funksionimit jo të duhur të rele të rregullatorit.
Hapi 2
Kontrolloni urën e diodës. Përbëhet nga gjashtë dioda. Tre prej tyre janë pozitivë dhe tre janë negativë. Vendosni çelësin e multimetrit në modalitetin "tingull". Tani, kur kontaktet e testuesit të jenë të mbyllura, do të dëgjohet një kërcitje. Kontrolloni drejtimet përpara dhe prapa. Nëse dëgjohet një kërcitje në të dy rastet, atëherë dioda është prishur dhe duhet të zëvendësohet.
Hapi 3
Kontrolloni statorin e gjeneratorit. Shtë një cilindër metalik, brenda të cilit vendoset dredha-dredha në një mënyrë të veçantë. Për të kontrolluar, shkëputni drejtuesit e statorit nga ura e diodës. Kontrolloni gjendjen e mbështjelljes për dëmtime mekanike dhe djegie. Vendosni multimetrin në modalitetin "matja e rezistencës". Kontrolloni dredha-dredha për prishje. Për ta bërë këtë, shtypni një kontakt të testuesit në strehën e statorit dhe tjetrin në njërën nga tubat e mbështjelljes. Nëse rezistenca tenton në pafundësi, atëherë ajo është e dobishme. Leximet më pak se 50 KOhm paralajmërojnë prishjen e afërt të gjeneratorit.
Hapi 4
Kontrolloni rotorin e gjeneratorit. Shtë një shufër metalike në të cilën është mbështjellë mbështjellja e ngacmimit. Në njërin skaj të tij ka unaza rrëshqitëse mbi të cilat rrëshqasin furçat. Pas heqjes së rotorit, kontrolloni gjendjen e kushinetave dhe mbështjelljes së rotorit. Kontrolloni integritetin e mbështjelljes së fushës. Vendosni multimetrin në modalitetin "matja e rezistencës". Matni vlerën midis dy unazave të rrëshqitjes. Nëse rezistenca është e ulët, atëherë mbështjellja është e mirë. Kryeni një provë më të hollësishme në muret e posaçme të provës në një stacion special të shërbimit.
