Llambat LED i detyrohen popullaritetit të tyre në konsumin e tyre të ulët të energjisë, krijimin e një fluksi shkëlqyes shumë të ndritshëm, mungesën e ngrohjes dhe një jetë të gjatë shërbimi. Edhe kostoja e lartë nuk i ndalon shoferët të dëshirojnë të sigurojnë ndriçim më të mirë në errësirë dhe të marrin një llambë të qëndrueshme për makinën e tyre.
Duke lëshuar llambat moderne të makinave LED, prodhuesit marrin parasysh se shumë entuziastë të makinave do t'i instalojnë ato në vend të atyre standarde. Prandaj, shumica e LED-ve prodhohen me kapakë standardë, gjë që bën të mundur thjesht zëvendësimin e një llambë tradicionale me një LED pa ndonjë ndryshim. Problemi kryesor me instalimin është i ndryshëm; cilën llambë të zgjedhësh për sisteme të ndryshme të ndriçimit të automjeteve?
Dritat e përparme të parkimit
Sot, prodhuesit në shumicën e rasteve instalojnë llamba pa bazë në makinat e prodhuara. Një pajisje e tillë ndriçimi ka kodin W5W (baza është shënuar si T10). Nëse keni një llambë me një bazë të instaluar, atëherë ajo do të jetë e tipit T4W (markë bazë BA9S), ose llambë H6W (këtu baza BAX9S ka projeksione të kompensuara nga njëra-tjetra me 120 gradë). Për shembull, pajisjet e tipit T4W me bazë BA9S janë standarde për makinat ruse VAZ "klasike" (modelet 2101-2106).
Kur instaloni llambat anësore, është e nevojshme të mbani mend në lidhje me veçoritë e vendndodhjes së këtyre pajisjeve të ndriçimit: ato janë të vendosura pranë një burimi të fuqishëm të nxehtësisë - llambat me rreze të lartë. Prandaj, ekziston rreziku i shkatërrimit të kristaleve LED. Për të shmangur një "shqetësim" të tillë, prodhuesit e llambave LED furnizojnë produktet e tyre me stabilizues aktualë. Ato zvogëlojnë furnizimin e tensionit ndërsa rritet temperatura. Përcaktimet e llambave stabilizuese:
- T10-1WF, T10-5SF, T10-9SE: pa bazë;
- BA9S-1WF: me bazë.
Dimensionet e pasme, dritat e frenave
Sot, pjesa më e madhe e makinave prodhohen me llamba konvencionale me dy kunja, ku një kontakt është përgjegjës për dimensionet, tjetri për këmbët. Shënimi i një llambë të tillë është P21 / 5W, baza është përcaktuar si BAY15D, ose 1157. Llambat LED me dy kontakte janë shënuar si më poshtë:
- seri 5WF;
- SMD: pajisje të tilla mund të kenë nga 15 deri në 27 LED;
- SF: Konsiderohet si një opsion buxhetor që përdor diodat SuperFlux (ose "piranha").
Nëse një llambë me një kontakt është instaluar në makinë, atëherë baza do të përcaktohet 1156, ose BA15S. Në një numër makinash japoneze dhe amerikane, llambat pa bazë mund të instalohen. Në këtë rast, një-pin janë shënuar si W21W (baza e serisë 7440), dy-pin si W21 / 5W (baza e serisë 7443).
Sinjalet kthyese
Këtu, janë instaluar llamba me një kontakt me një fuqi prej 21 W (P21W) dhe një bazë BA15S ose 1156. Nëse optikat në makinë janë transparente, atëherë llambat me xham të verdhë janë të përshtatshme: PY21W me një bazë BAU15S, ose 1156. Për të zëvendësuar këto llamba me ato LED, duhet të përdorni produkte të serive SF, SMD, 5W. Ekziston edhe një nuancë këtu; pas instalimit, llambat LED fillojnë të vezullojnë shumë më shpesh, kështu që do të duhet të zëvendësoni relein e sinjalit të kthesës me një të veçantë të krijuar për LED. Sidoqoftë, ju mund të dilni nga situata në një mënyrë tjetër; duhet të lidhni një rezistencë paralelisht me LED që simulon një llambë standarde - atëherë frekuenca e ndezjes normalizohet.
