Buxheti nuk lejon gjithmonë blerjen e gomave të reja, dhe blerja e gomave të përdorura duket si një mënyrë e arsyeshme për të dalë nga kjo situatë. Sidoqoftë, nuk është sekret që gjendja e tyre ndikon në sigurinë e ngasjes. Prandaj, kur zgjidhni gomën e përdorur, është e nevojshme të merren parasysh disa nuanca.
Është e nevojshme
- - gazeta me reklama;
- - një kompjuter me qasje në internet.
Udhëzimet
Hapi 1
Para se të shkoni në pazar, vendosni se sa jeni të gatshëm të shpenzoni. Pastaj studioni me kujdes ofertat për goma të reja dhe të përdorura. Mos harroni se me të njëjtën kosto, blerja e gomave të reja të një shkalle më të ulët është më e justifikuar sesa blerja e gomës së një shkalle më të lartë, por tashmë në përdorim. Përgjigjuni pyetjes: ku do të blini goma. Mbi të gjitha, ka shumë opsione: reklama në gazeta, internet, në tregjet e makinave, shërbime makinash, me miq, të njohur, etj. Peshoni të mirat dhe të këqijat.
Hapi 2
Para së gjithash, kur kontrolloni gomat, kontrolloni me shitësin për arsyen e shitjes. Kini kujdes nëse një automobilist ndërron gomat e një sezoni, ndërsa të vjetrat janë akoma të përshtatshme për përdorim, mund të ketë një defekt të fshehtë për të cilin pronari hesht. Informohuni për historikun e rinovimit. Mbani në mend se prerjet anësore dhe shpimet i bëjnë gomat të papërdorshme edhe nëse janë rregulluar.
Hapi 3
Kontrolloni datën e prodhimit të të gjitha rrotave (të shënuara në mur anësor). Ndonjëherë shitësit bëjnë komplete duke përdorur goma të të njëjtit model, por nga rrota rezervë. Në këtë rast, koha e prodhimit e treguar në goma nga çifti mund të mos përkojë, gjë që tregon edhe një herë funksionimin e tyre në makina të ndryshme. Ju lutemi vini re, për shkak të cilësisë së ndryshme të gomës, shkallës së veshin, etj. gomat e tilla nuk do të zgjasin shumë.
Hapi 4
Shikoni me kujdes produktin që ju pëlqen. Nuk duhet të ketë mikroçarje në muret anësore të jashtme dhe të brendshme, gjurmë të sealantit special (pasta vulkanizuese), gjurmë të arnimit dhe saldimit nga brenda gomave (sidomos në sipërfaqet anësore të gomave radiale), megjithëse gjurmë të riparimit në pjesën e pasme ana e shkeljes janë të pranueshme. Meqenëse të gjitha këto momente mund të çojnë në pasoja të pakëndshme, për shembull, një shtresë ngjitëse e bën sipërfaqen të pabarabartë dhe do të shkaktojë një çekuilibër që nganjëherë nuk mund të hiqet duke përdorur pesha kompensuese.
Hapi 5
Kur blini goma, kushtojini vëmendje veshjes së faqes. Duhet të jetë uniforme nga të gjitha anët, pasi një ndryshim në lartësinë e shkeljes prej më shumë se 1 mm mund të shkaktojë një trung të pakontrollueshëm. Gjithashtu, mos merrni goma me një model të veshur plotësisht ose me shkel të veshur në mënyrë të pabarabartë në të gjithë perimetrin, sepse kjo do të ndikojë negativisht në gjendjen e pezullimit të makinës dhe sigurinë e drejtimit.
