Aftësia për të ndryshuar pa probleme ingranazhet garanton një udhëtim të rehatshëm. Për drejtuesit fillestarë (dhe madje edhe për mjeshtrat e transmetimit automatik), lindin vështirësi të veçanta me ndezjen e mekanikës.
Udhëzimet
Hapi 1
Pajisja e vetme që mund t'ju tregojë në cilën moment duhet të ndryshoni shpejtësinë në mënyrë që makina të kalojë pa probleme dhe pa hov është takometri. Kjo pajisje përcakton sa revolucione për njësi të kohës bën motori. Nëse gjilpëra e tahometrit afrohet në shiritin e kuq, atëherë është koha të kaloni shpejtësinë në një më të lartë.
Hapi 2
Mos harroni vlerat mesatare në të cilat duhet të ndryshoni ingranazhet në makinë. Kur gjilpëra e shpejtësisë është në intervalin 20-25 km / orë, mos ngurroni të kaloni në shpejtësinë e dytë. Lëvizni levën e ingranazhit në të tretën kur shpejtësimatës lexon 35-40 km / orë. Shpejtësia tjetër ndizet në fazën 50-55 km / orë. Dhe i pesti me një shpejtësi të menjëhershme prej 70-90 km / orë.
Hapi 3
Vëzhgoni sekuencën e rreptë të veprimeve kur ndërroni. Vetë veprimet dhe algoritmi i tyre mund të ndryshojnë pak në varësi të rritjes së shpejtësisë apo uljes së saj.
Hapi 4
Nëse doni të zhvendoseni lart, lëshoni gazin dhe shtypni poshtë tufës me një lëvizje të butë (por të shpejtë) të këmbës suaj. Angazhoni levën e ingranazhit, duke e zhvendosur në pozicionin neutral për 1-1,5 sekonda: gjatë kësaj kohe, shpejtësia e pjesëve të motorit do të ketë kohë për t'u barazuar.
Hapi 5
Lëvizni levën në shpejtësinë e kërkuar dhe tani kryeni të gjitha veprimet e njëjta në rendin e kundërt. Lëshoni tufën në të njëjtën lëvizje të butë dhe shtypni njëkohësisht gazin. Sapo të ndjeni se pedali i majtë ka ardhur në pozicionin e tij origjinal, shtypni gazin për të përshpejtuar automjetin.
Hapi 6
Nëse rrethanat ju detyrojnë të ngadalësoni, atëherë, si në versionin e mëparshëm, lëshoni pedalin e gazit, por tani, së bashku me pedalin e tufës, shtypni frenën me këmbën tuaj të djathtë. Njëkohësisht me veprimin e këmbëve, lëvizni levën e transmisionit në neutral për disa momente dhe më pas zhvendoseni me një njësi. Lironi tufën ngadalë dhe shkelni mbytën për të ruajtur shpejtësinë e motorit.
