Dimri është i vështirë të durohet jo vetëm nga organizmat e gjallë, por edhe nga mekanizmat, veçanërisht në oborr, kushtet e motit, kur natën temperatura bie në -30 gradë, dhe gjatë ditës përsëri bëhet -5 - -10 gradë. Për pronarët e makinave, luhatjet e tilla të papritura të temperaturës paraqesin shumë probleme.
E nevojshme
- - filtrat e zëvendësuar në kohë;
- - Qirinj të zëvendësuar në kohë;
- - vaj i përshtatshëm për makina;
- - mungesa e ujit në instalime elektrike dhe në rezervuar;
- - një bateri që punon;
- - shpërndarësi dhe telat nuk janë dëmtuar.
Udhëzimet
Hapi 1
Së pari, sigurohuni që absolutisht të gjithë konsumatorët elektrikë të jenë të fikur: kondicioneri, regjistruesi i shiritit të radios, ngrohja e sediljes, ventilator i furrës, etj.
Hapi 2
Në shumë mënyra, performanca e baterisë varet nga temperatura e saj, prandaj ndizni fenerët për pak kohë, nëse është ftohtë, atëherë kthimi elektrik i baterisë do të rrisë rrymën rrjedhëse dhe do ta ngrohë atë.
Hapi 3
Mos e ndizni motorin menjëherë, vetëm fikeni me motorin. Kjo do të lejojë që motori të kthehet më lehtë herën tjetër dhe të sigurojë rrjedhjen e vajit.
Hapi 4
Tani provoni motorin zili. Në të njëjtën kohë, për të lehtësuar rrotullimin e boshtit të boshtit, mos harroni të shtypni tufën plotësisht. Nuk mund të bëni asgjë në lidhje me një kuti automatike - thjesht rrotulloni transmetimin. Nëse nuk keni sukses në ndezjen e motorit, mos provoni përsëri menjëherë, pasi situata mund të përkeqësohet duke mbushur aksidentalisht kandelet.
Hapi 5
Pas 20-30 sekondave, provoni përsëri, ka shumë të ngjarë, në këtë rast, motori do të ndizet. Për shkak të sistemit të injektimit automatik, sasia e kërkuar e përzierjes hyn në cilindër, prandaj mos shtypni pedalin e gazit. Provoni disa herë, duke bërë një pushim prej 30 sekondash, nëse motori nuk ndizet.
Hapi 6
Vazhdoni të shqyrtoni problemet e mëposhtme nëse 5-7 përpjekje ishin të pasuksesshme.
Hapi 7
Përdorni WD-40 (llak special) për të hequr lagështinë nga telat e tensionit të lartë. Për shkak të kondensimit, ai fare mirë mund të ishte formuar atje.
Hapi 8
Nëse, për shkak të një numri të madh përpjekjesh të pasuksesshme, bateria është shkarkuar, kërkoni një dritë duke përdorur telat. Në të njëjtën kohë, ju siguroni një tension shumë më të lartë në qirinj, që do të thotë që motorri do ta kthejë motorin më intensivisht.
Hapi 9
Nëse nuk ishte e mundur të nisej motori nga telat, atëherë mbetet vetëm me ndihmën e një litari. Rregulloni paraprakisht për sinjalin në momentin kur makina ndizet, në mënyrë që të mos keni nevojë të vozisni rreth zonës kështu. Gjithashtu, sigurohuni që automjeti të mos lëvizë nga njëra anë në tjetrën me një drejtësi të qartë të lëvizjes, kjo mund të bëhet duke përfshirë menjëherë ingranazhin e dytë ose të tretë. Kur motori të ndizet, shtypni menjëherë tufën, shkyçni ingranazhin dhe përdorni pedalin e gazit për të parandaluar që motori të ngecë përsëri.
Hapi 10
Ngrohni motorin duke rritur RPM me pedalin. Me sistemin boshe, mbahen vetëm 800 rpm, që do të thotë se motori do të ngrohet shumë më gjatë.
Hapi 11
Mos e ndizni sobën menjëherë, lëreni motorin të nxehet mirë për fillimin.
