Nëse futni dy tela të një motori elektrik trefazor, nuk do të merrni efekt tjetër përveç gumëzhitjes. Në rastin më të mirë, boshti i motorit do të dridhet pak. Në mënyrë që ajo të fillojë të rrotullohet, duhet të përfshini motorin elektrik në një rrjet njëfazor përmes kondensatorëve me zhvendosje fazore. Për më tepër, është e nevojshme të përdorni dy kondensatorë (ose blloqet e tyre) - një fillestar i përkohshëm, i cili shërben vetëm për fillimin, dhe një i përhershëm i punës.
E nevojshme
- - motor elektrik trefazor;
- - kondensatorë prej letre metalike (MBGV, MBGO, MBPG, MBGCH);
- - tela elektrike;
- - rrotullues;
- - shirit izolues;
- - mjet elektricist;
- - llogaritësi.
Udhëzimet
Hapi 1
Llogaritni kapacitetin e kërkuar të kondensatorit të punës. Vlera e tij varet nga lloji i lidhjes së mbështjelljes së motorit. Për një lidhje "yll", kapaciteti është Cp = 2800 * I / U, për një lidhje "trekëndësh" - Cp = 4800 * I / U, ku Cp është kapaciteti i kondensatorit në μF, I është konsumi aktual në A, U është voltazhi i rrjetit në V.
Hapi 2
Përcaktoni rrymën me formulën In = P / (1.73 * Un * η * COSφ), ku P është fuqia motorike në W, η është efikasiteti (0.8-0.9), cosφ është faktori i fuqisë i barabartë me 0.85, U - voltazhi i rrymës, 1.73 - koeficienti që karakterizon raportin ndërmjet fazës dhe rrymës së linjës. Kapaciteti i kondensatorit fillestar Cn duhet të jetë 2-3 herë (në varësi të rezistencës mekanike në të cilën ndizet motori) të tejkalojë kapacitetin Cp.
Hapi 3
Nëse nuk doni të përfshiheni në llogaritjet, mund të merrni vlerat e përafërta të kapacitetit si më poshtë: në P = 0.4 kW Cp = 40 μF, Cn = 80 μF; me P = 0.8 kW Cp = 80 μF, Cn = 160 μF; me P = 1.1 kW Cp = 100 μF, Cp = 200 μF; në P = 1.5 kW Cp = 150 μF, Cp = 250 μF; në P = 2.2 kW Cp = 230 μF, Cp = 300 μF.
Hapi 4
Bleni kondensatorë të energjisë së kërkuar. Tensioni i tyre nominal duhet të jetë së paku 1.5 herë më i lartë se voltazhi i rrjetit. Për 220 V, duhet të jetë së paku 500 V. Bëni një kuti (kuti) për kondensatorë prej plastike ose druri - në mënyrë që ato të futen mirë në të. Rasti është i nevojshëm në mënyrë që kondensatorët të jenë një njësi e veçantë që mund të vendoset në një vend të përshtatshëm në një distancë të caktuar nga motori në mënyrë që ata të mos ekspozohen ndaj dridhjeve dhe stresit mekanik gjatë funksionimit të tij.
Hapi 5
Në rast se duhet të grumbulloni kapacitetin e kërkuar nga disa kondensatorë, lidhni ato paralelisht, d.m.th. montoni në një bllok të vetëm duke përdorur dy tela të kaluara mbi kondensatorë dhe të bashkuar në terminalet e tyre.
Hapi 6
Lidhni kondensatorët me motorin sipas diagrameve të paraqitura në figurë (në të djathtë për një motor mbështjelljet e të cilit janë të lidhura me një "delta", në të majtë - nga një "yll"). Cn dhe Cp tregojnë përkatësisht kondensatorët fillestarë dhe operativë, P është një ndërprerës këmbyes që përfshin një kondensator fillestar në qark, P është një ndërprerës që ndryshon drejtimin e rrotullimit të motorit. Kur ndizni motorin, çelësi këmbyes P duhet të ndizet, pas një sërë rrotullimesh duhet të çaktivizohet.
