Kontrollimi i pjesëve të drejtimit është një veprim i domosdoshëm dhe duhet të bëhet zakon. Meqenëse funksionimi i mekanizmit të drejtimit varet kryesisht nga ju, nga sa me kohë gjeni keqfunksionime, është shumë e këshillueshme që të kontrolloni pjesët dhe lidhjet e tyre në sistemin e drejtimit të paktën një herë në javë.
Kontrollimi i lojës së drejtimit
Për të kontrolluar lojën, vendosni rrotat e përparme të automjetit tuaj në një pozicion drejt përpara. Merrni një kaçavidë me vrima me një bosht të gjatë dhe ngjiteni atë në pult me teh që tregon drejtimin e timonit. Tani ktheni me kujdes timonin në njërën anë dhe tjetrën derisa rrotat të fillojnë të kthehen. Në momentet e fillimit të kthimit të rrotave, përdorni shkumës ose fije për të shënuar kufijtë e lojës së tij të lirë në buzë të timonit. Matni distancën midis shenjave dhe përcaktoni lojën e lirë të timonit, e cila nuk duhet të kalojë 15 mm. Nëse udhëtimi falas i rrotave është më shumë se 15 mm, duhet të kontrolloni gjendjen e raftit të drejtimit, shufrave dhe skajeve të lidhjes, kushinetave të tubit të përparmë dhe krahëve të boshtit.
Pastaj hidhni ashpër timonin nga njëra anë në tjetrën në një kënd të vogël. Sigurohuni që të mos trokasni në nyjet universale të kolonës drejtuese dhe ingranazhet e drejtimit. Nëse është e nevojshme, shtrëngoni fasteners të lirshme ose zëvendësoni pjesë të dëmtuara me të reja.
Kontrollimi i gjendjes së këshillave të drejtimit
Do t'ju duhet një ndihmës për të kryer këtë kontroll. Merrni 2 fole dhe ngrini pjesën e përparme të makinës. Sigurojeni makinerinë në mbështetëse. Nëse keni një ashensor në dispozicionin tuaj, përdoreni atë.
Kërkojini një ndihmësi të marrë rrotën dhe ta tund atë fort në një plan horizontal, d.m.th. tërhiq pjesën e pasme të timonit drejt teje, dhe pjesën e përparme larg teje. Ju, gjatë kësaj, vendosni dorën në trupin e bashkimit të topit të majës së timonit dhe krahut ritëm dhe vlerësoni lëvizjen e tyre të ndërsjellë në lidhje me njëri-tjetrin. Nëse mendoni se nyja e topit lëviz lirshëm, zëvendësoni menjëherë majën e drejtimit.
Gjithashtu, ndërroni majën e drejtimit nëse, gjatë inspektimit, vëreni që pjesa e bashkimit të topit është shqyer.
Kontrollimi i gjendjes së raftit të drejtimit dhe mekanizmit të rregullimit të timonit
Kontrolloni gjendjen e bagazhit të raftit të timonit. Nëse humbet elasticitetin, shqyhet ose plasaritet, zëvendësojeni.
Tani kontrolloni mekanizmin e rregullimit të timonit. Ulni levën e rregullimit të timonit. Kolona e drejtimit duhet të lëvizë lart e poshtë pa probleme, pa bllokuar ose tronditur. Ngrini levën e rregullimit të timonit. Kolona e drejtimit duhet të jetë e kyçur në mënyrë të sigurt në pozicionin e instaluar.
