Në automjetet me lëvizje me katër rrota, çift rrotullimi transmetohet në të katër rrotat. Ekzistojnë dy lloje të drejtimit me katër rrota: me veprim të vazhdueshëm dhe me një komandë të drejtimit.
Udhëzimet
Hapi 1
Për të kontrolluar drejtimin me katër rrota, futni një rrotë të përparme. Tani rrotulloni nyjën universale të përparme me dorë. Ju lutemi vini re se edhe rrota e ngritur duhet të rrotullohet. Nëse vetëm nyja CV po rrotullohet (nyja me shpejtësi konstante - e ashtuquajtura "granatë"), dhe rrota është në vend, atëherë tufa e tejkalimit është e gabuar. Nëse rrota rrotullohet, përpiquni ta mbani atë me dorën tuaj, duke simuluar disa nga ngarkesa e rrugës. Me një shkallë të lartë të konsumimit të përbërësve të tufës, rrota do të ndalet dhe do të dëgjohet kërcitja e pjesëve.
Hapi 2
Kontrolloni drejtimin e dytë të rrotave në të njëjtën mënyrë. Nëse identifikohen ndonjë defekt, çmontoni tufën dhe inspektoni unazën automatike të lidhjes AWD. Nëse "antenat" e unazës janë prishur ose pjesa e pasme e unazës është konsumuar, zëvendësojeni atë pa ndryshuar montimin e tufës.
Hapi 3
Kushtojini vëmendje kodit të trupit të makinës. Nëse importohet nga Japonia, DBA-RE 4 do të ishte me katër rrota dhe DBA-RE 3 do të ishte me rrota të përparme. Për automjetet nga SH. B. A., afishe brenda bagazhit do të jetë pika referuese. Tre simbole do të vendosen në pjesën e poshtme të majtë të tij nën barkodin. SWA ose SXS qëndron për drejtimin me katër rrota, d.m.th. 4WD; SWB - rrota e përparme, d.m.th. 2WD.
Hapi 4
Kontrolloni drejtimin me katër rrota vizualisht. Së pari, ktheni timonin deri në njërën anë. Shikoni nga afër pjesën e brendshme të rrotës. Nëse një pjesë e mbuluar me një shirit gome të valëzuar hyn në qendër, kjo do të tregojë drejtimin e rrotave të përparme. Tani inspektoni boshtin e pasmë. Ecni rreth makinës dhe shikoni nga poshtë. Prania e trashjeve në mes të trarit ose pjesëve me të njëjtën rrip gome si rrota e përparme do të tregojë drejtimin e plotë të makinës.
Hapi 5
Shikoni dritën 4WD - duhet të pulsojë dhe të bëhet jeshile kur ndizet 4WD. Kur disku është i fikur, drita nuk duhet të tregojë një defekt. Fikni gjithashtu 4WD dhe parkoni makinën në mënyrë që një rrotë të mos jetë në kontakt me rrugën (sipërfaqen). Pas kësaj, ndizni makinën me katër rrota - makina duhet të largohet.
