Polica e sigurimit CTP është një politikë e sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë nga palët e treta motorike. Shtë një dokument i detyrueshëm gjatë një kontrolli nga oficerët e policisë rrugore së bashku me patentë shoferin dhe një dokument regjistrimi për transport. Për shkelje të rregullave të OSAGO, parashikohen sanksione, të cilat kanë disa ndryshime në varësi të situatës.
Dënimi për mos bartjen e sigurimit
Ne po flasim për një situatë kur shoferi ka një politikë të vlefshme, dhe ajo futet në formën e kësaj politike. Sidoqoftë, për ndonjë arsye, shoferi nuk mori sigurim me vete. Në këtë rast, në bazë të Pjesës 2 të Artit. 12.3 të Kodit Administrativ, ju mund të merrni një paralajmërim ose të paguani një gjobë prej 500 rubla.
Mund të ndodhë që policia e trafikut të bëjë një përpjekje për të barazuar sigurimin e harruar me atë inekzistent. Në këtë rast, gjatë hartimit të protokollit, është e nevojshme të tregoni qartë arsyen e mungesës së politikës CTP me ju. Kjo do të jetë në ndihmë nëse, në fund të fundit, çështja shkon në gjykatë dhe ju duhet të provoni çështjen tuaj.
Dënimi për shkeljen e kushteve të sigurimit
Si standard, kontrata OSAGO lidhet për 1 vit. Sidoqoftë, ekziston një kategori shoferësh që nuk e përdorin makinën e tyre gjatë gjithë vitit. Drejtues të tillë kanë të drejtë të shkurtojnë afatin e kontratës. Për shembull, banorët e verës që kanë nevojë për transport vetëm në një sezon të caktuar mund të ulin kostot e tyre të sigurimit duke ulur afatin e kontratës me disa muaj. Në këtë rast, shoferi ka të drejtë të drejtojë makinën vetëm brenda periudhave të specifikuara në kontratën e sigurimit. Nëse makina operohet brenda periudhave që nuk parashikohen nga sigurimi, kjo do të konsiderohet shkelje e kushteve të sigurimit OSAGO.
Një shkelje tjetër e kushteve të sigurimit është situata kur shoferi përdor makinën pa u përfshirë në sigurim. Veçmas, duhet të theksohet se, përveç gjobës, vendoset një ndalim për funksionimin e makinës derisa shoferi të futet në politikën aktuale.
Sipas Pjesës 1 të Artit. 12.37 të Kodit Administrativ për shkeljen e kushteve të parashikuara nga politika OSAGO, vendoset një gjobë prej 500 rubla dhe zbatohet ndalimi i funksionimit të automjetit, d.m.th. tërheqjen e numrave.
Nëse automjeti është i ndaluar të përdoret, shoferi ka mundësinë të përdorë makinën brenda 24 orëve nga momenti i heqjes së numrave. Arti 12.5 orë 2 - artikulli i vetëm që ndalon trafikun në çdo rast.
Dënimi për Sigurimin e Vonë
Sigurimi i skaduar është shkelja më e rëndë e atyre që lidhen me OSAGO. Sipas Artit. 12.37 të Kodit Administrativ për praninë e një politike të skaduar OSAGO, parashikohet një gjobë prej 800 rubla, si dhe ndalim i funksionimit të automjetit. I njëjti ndëshkim pret shoferët që nuk kanë fare sigurim.
Për të lëshuar një politikë MTPL, ju duhet një kartë e vlefshme e kontrollit teknik, ose një çertifikatë e vlefshme e inspektimit teknik ndërkombëtar, ose një kartë e vlefshme diagnostikuese.
Ekziston një mit që pas skadimit të kontratës së sigurimit të përgjegjësisë së palës së tretë motorike, ekziston një periudhë faljeje për një policë të re, kur ngasja pa sigurim është e lejueshme. Në fakt, kushte të tilla ekzistonin, por ato u anuluan në vitin 2008.
