Sot biçikleta në mal është një sport shumë i popullarizuar që një numër i madh njerëzish e shijojnë. Nëse vendosni të bashkoheni me adhuruesit e çiklizmit, së pari vendosni në cilat kushte dhe në çfarë stili do ta ngisni atë. Modeli i zgjedhur i biçikletës duhet të plotësojë nevojat dhe aftësitë tuaja financiare, kështu që disa këshilla për ta zgjedhur nuk do të jenë të tepërta.
Biçikleta malore
Prodhuesit modernë të biçikletave malore i ndajnë produktet në klasa, duke i lejuar blerësit të përcaktojë zgjedhjen, duke u përqëndruar në dëshirat e tyre individuale dhe shumën që ata janë të gatshëm të shpenzojnë për një biçikletë vërtet të mirë. Kostoja e biçikletave malore varion nga 150 deri në 7 mijë dollarë për një model prodhimi. Çdo tipar funksional ka çmimin dhe kufirin e vet, poshtë të cilit përjashtohen çdo mundësi tjetër.
Kur zgjidhni një biçikletë malore, nuk rekomandohet të ekonomizoni me fanatizëm, pasi kjo zakonisht çon në kosto shtesë.
Modeli më i popullarizuar dhe me cilësi të lartë të biçikletave malore është një biçikletë e lehtë universale me një pezullim. Quhet biçikletë ndër-vend, e cila ndryshon nga homologët e saj nga gomat me shirita të gjerë dhe rrotat 26 inç. Përveç kësaj, të gjitha modelet e këtij lloji janë të pajisura me një pirun të përparmë të lagur mirë. Biçikleta XC është e gjithanshme për çdo udhëtim - madje edhe udhëtimet me biçikletë në rrugë dhe parqe që nuk kanë rrugë perfekte.
Karakteristikat e biçikletës cross country
Herën e parë që ngasni një biçikletë malore, duhet ta ngisni atë, duke dëgjuar me kujdes biçikletën. Nuk duhet të lëshojë fërkime, kërcitje dhe zhurma të tjera të jashtme. Nëse biçikleta është e heshtur, mund ta blini në mënyrë të sigurt. Pasi të keni kaluar tridhjetë kilometrat e parë, këshillohet të kryeni mirëmbajtje - lubrifikoni zinxhirët dhe bluzat kabllore, shtrëngoni kthesat, rregulloni ndërrimin e ingranazheve etj.
Nuk është e nevojshme të kryeni mirëmbajtje menjëherë pasi keni blerë një biçikletë - zinxhiri dhe yjet duhet të "fërkohen" së bashku për një ndeshje më të qartë.
Përveç kësaj, duhet të monitoroni pompimin e kamerave, të cilat për biçikletat malore duhet të shprehen në karakteristikat nga 3, 5 deri në 5 atmosferë. Presioni shumë i vogël në to mund të dëmtojë buzën e rrotave kur godet një gropë. Një presion i tepërt do të përshpejtojë konsumimin e gomave, do të rrisë rrezikun e birë dhe do të zvogëlojë komoditetin e udhëtimit - një rrotë e mbingarkuar nuk do të thithë mjaftueshëm çarje të vogla të rrugës, veçanërisht nëse biçikleta nuk është e pajisur me një pirun të përparëm që thith goditjet. Nëse rrotat janë fryrë kohët e fundit dhe presioni është zhdukur pothuajse, duhet të kontaktoni me seminarin e biçikletave, ku kamerat e biçikletave do të kontrollohen për mikro birë ose mosfunksionim të thithit.
