Pas një periudhe të gjatë funksionimi të makinës, shpesh vërehet një fenomen i tillë si një rënie në pastrimin midis sipërfaqes së rrugës dhe trupit të makinës. Dhe vetë pezullimi nuk mund të përballojë më amortizimin efektiv të goditjeve gjatë vozitjes në rrugë me sipërfaqe me cilësi të dobët.
E nevojshme
- - doreza 19 mm,
- - pranvera e pasme.
Udhëzimet
Hapi 1
Faji për të gjitha sa më sipër qëndron te burimet e varura të pezullimit, të cilat është e dëshirueshme të ndryshohen, gjë që sigurisht do të rrisë jetën e shërbimit të makinës. Për shkak se goditjet që nuk janë më në gjendje të shuajnë burimet e dobëta çojnë në dështimin e kushinetave të rrotave, shkatërrojnë nyjet e topit dhe amortizuesit, dhe përveç kësaj, ato gjithashtu deformojnë trupin.
Hapi 2
Ndërsa shoferi është i vetëm në makinë, defekte të tilla vështirë se vërehen. Por në ato raste kur të paktën dy pasagjerë janë vendosur në sediljen e pasme, atëherë ndjesia e rrugës për shkak të burimeve të dobëta që kanë humbur elasticitetin e nevojshëm rritet shumë herë. Krijohet përshtypja se nuk jeni duke vozitur në makinë, por në një karrocë me kuaj.
Hapi 3
Për të zëvendësuar burimet e pezullimit të pasmë, duhet të kaloni jo më shumë se 30-40 minuta.
Hapi 4
Makina shfaqet në një tokë të barabartë.
Hapi 5
Bllokimet e rrotave janë instaluar nën rrota.
Hapi 6
Duke përdorur një çelës 19 mm, hiqni montimin e poshtëm të amortizuesit të pasmë.
Hapi 7
Pjesa e pasme e makinës ngrihet sa më shumë që të jetë e mundur nga një fole, pas së cilës pranvera duhet të bjerë vetë nga vendi i saj origjinal. Përndryshe, ajo mund të ndihmohet me një hekur gomash.
Hapi 8
Të gjithë hapat e mëtejshëm për instalimin e një sustë të re kryhen në mënyrë të kundërt.
