Fillimi i motorit në temperatura nën zero bëhet një problem i vërtetë për shoferët. Shumë njerëz përdorin metoda të ndryshme të shpikura prej tyre, më e rrezikshmja prej të cilave është ngrohja e motorit me një zjarr të hapur, d.m.th. shakull.
Udhëzimet
Hapi 1
Blowtorch është një asamble e përbërë nga një rezervuar në të cilin derdhet benzinë dhe një ndezës. Përveç kësaj, llamba ka një pompë të veçantë që pompon ajrin në rezervuar, duke krijuar presion të tepërt. Injektoni pak benzinë në derën e ndezësit dhe ndizni zjarrin, prisni për një flakë të qëndrueshme në temperaturë të lartë.
Hapi 2
Vendosni një kunj nën tiganin e vajit metalik të motorit, duke u kujdesur që flaka të mos prekë pjesët e ndezshme dhe të shkrirjes së ulët të trupit të makinës. Flaka duhet të drejtohet anash dhe poshtë
Hapi 3
Ajri i ngrohtë i krijuar nga ventilator nxehet vajin dhe lejon motorin të fiksojë lehtë motorin. Ngrohja e motorit me një ventilator zgjat nga 15 deri në 30 minuta. Pas kësaj, duhet të hiqni flakën nga poshtë makinës dhe të përpiqeni të ndizni motorin.
Hapi 4
Mos përdorni një goditës për hapjen e bravave të derës, si mund të dëmtoni ngjyrën e makinës dhe të prishni pllakën plastike në vetë bravën. Atëherë do t'ju duhet të ndryshoni bllokimin dhe të pikturoni makinën përsëri.
Hapi 5
Fillimi i motorit në acar duhet të fillojë duke ndezur fenerët për 30-40 sekonda. Kjo ngarkesë e vogël do të lejojë që proceset kimike në bateri të aktivizohen. Atëherë duhet të përpiqeni ta ndizni motorin me një bllokim të pedalit të tufës. Tjetra, duhet të ngrohni motorin për 10-15 minuta, dhe vetëm atëherë të filloni të lëvizni.
