Nxjerrja e timonit të energjisë (GUR) kryhet gjatë zëvendësimit të planifikuar të lëngut në të. Drejtimi i energjisë lahet nëse lëngu i kulluar prej tij është shumë i ndotur dhe përmban një sasi të madhe të papastërtive të huaja. Zëvendësohet gjithashtu kur lëngu i kulluar është i vrenjtur.
E nevojshme
lëngu i drejtimit të drejtimit, kaçavidë, enë e pastër
Udhëzimet
Hapi 1
Parkoni makinën në një sipërfaqe të barabartë dhe vendosni frenën e dorës. Pomponi lëngun nga drejtuesi i energjisë. Për ta bërë këtë, lokalizoni rezervuarin e lëngut nën kapuç. Lironi pirgun e zorrës së kthimit dhe shkëputeni duke e vendosur në një enë të pastër me vëllim rreth 1 litër. Mbyllni vrimën në rezervuar. Instaloni enën në dhomëzën e motorit, duke e siguruar atë larg pjesëve lëvizëse dhe burimeve të nxehtësisë. Ndizni motorin dhe shikoni se si derdhet lëngu nga sistemi i drejtimit hidraulik. Në mënyrë që ta shtrydhni atë sa më shumë që të jetë e mundur, ktheni timonin dy herë në të majtë dhe të djathtë. Sapo lëngu të ndalojë së rrjedhuri, ndaloni menjëherë motorin. Lidhni përsëri tubin e kthimit.
Hapi 2
Kontrolloni me kujdes lëngun e kulluar: nëse është i pastër, atëherë nuk kërkohet shpëlarje, por nëse është me re dhe i ndotur, atëherë drejtuesi i energjisë duhet të skuqet. Në çdo rast, rimbushni timonin e drejtimit me lëng. Për ta bërë këtë, mbushni rezervuarin përmes kapakut deri në shenjën e sipërme. Pastaj, me motorin të fikur, ktheni ngadalë timonin nga kyçi në kyç. Nëse niveli i lëngut bie, mbusheni përsëri dhe përsëritni këtë procedurë derisa niveli i lëngut të ndalojë të bjerë.
Hapi 3
Ndezni motorin dhe ktheni timonin përsëri. Përsëriteni procedurën derisa niveli i lëngut të ndalojë të ulet edhe me motorin të ndezur. Nëse ka zhurmë të huaj në sistem, ajri nuk evakuohet plotësisht prej tij. Për ta kontrolluar këtë, vendosni timonin në pozicionin përpara me motorin të ndezur. Pas mbylljes, lëngu duhet të rritet në rezervuar. Në këtë rast, vazhdoni të pomponi.
Hapi 4
Për të ndezur timonin e energjisë, përsëriteni këtë procedurë edhe dy herë, duke siguruar që lëngu i kulluar pas pompimit të ketë një ngjyrë dhe qëndrueshmëri normale. Gjatë rrugës, kontrolloni tubat dhe lidhjet për rrjedhje. Në fund të punës, shtoni lëng në shenjën e sipërme të rezervuarit.
