Sistemi i karburantit të një makine është "sistemi i qarkullimit të gjakut", dhe zemra e tij është pompë e karburantit (pompë benzine). Sapo të fillojë të përkeqësohet, natyra e funksionimit të motorit menjëherë ndryshon. Kjo nuk është për t'u habitur, pasi që në këtë rast furnizimi me karburant në cilindrat e tij fillon të ulet. Përveç kësaj, tundja periodike e makinës e bën shoferin vazhdimisht nën stres.
E nevojshme
- - pikëllim 8x10;
- - çelës 12x13;
- - kaçavidë e kombinuar;
- - lecka të pastra;
- - vajguri.
Udhëzimet
Hapi 1
Kontrolloni pompën e karburantit. Për ta bërë këtë, hiqni zorrën e daljes nga montimi i saj dhe shtypni ashpër valvulën manuale të pompimit të karburantit disa herë. Nëse një rrymë benzine nuk duket nga pajisja, atëherë pompa e karburantit është e dëmtuar. Përveç kësaj, kur përdorni automjetin në mot të nxehtë, valvula e pompës së karburantit mund të ngjitet. Ndaloni, ftohni trupin e tij me një leckë të lagur.
Hapi 2
Hiqni pompën e karburantit nga automjeti. Në këtë rast, duhet të jeni të kujdesshëm dhe të kujdesshëm, të ndiqni të gjitha rregullat dhe rekomandimet kur servisoni makinën. Lironi shtrëngimin e kapësave të vendosur në tubat e furnizimit dhe kthimit të karburantit. Për ta bërë këtë, përdorni një kaçavidë Phillips. Hiqni tubat nga pajisjet e pompës së karburantit. Bëni kujdes pasi rrjedhja e benzinës është e mundur. Për të mos ndodhur kjo, mbyllni vrimat në zorrë me bulona M8.
Hapi 3
Merrni një çelës të mbyllur për 13. Zhvidhosni rondele rregulluese të jashtme, hapësinën izoluese të nxehtësisë që vjen me shtytësin. Mos harroni për copë litarin e dytë, të cilin e shënoni në mënyrë që gjatë montimit të mos ngatërrohet me të parën. Çmontoni pompën e karburantit.
Hapi 4
Çmontojeni pompën e karburantit, para kësaj lajeni me vajguri dhe fshijeni me një leckë të thatë. Kur çmontoni pompën e karburantit, hiqni bulonin e fiksimit të kapakut, hiqni atë dhe filtrin. Pastaj hiqni vidat e fiksimit të kasës në kapak, ndani ato. Hiqni montimin e sustës dhe diafragmës. Kontrolloni diafragmën, nëse është dëmtuar, zëvendësojeni atë. Një nga shenjat e dëmtimit të tij është një erë e fortë e karburantit në ndarjen e motorit. Rrjedhjet nga vrima e kullimit mund të shihen në strehën e pompës së karburantit. Në këtë rast, është e ndaluar të vazhdohet përdorimi i automjetit.
Hapi 5
Zëvendësoni shtytësin. Për ta bërë këtë, hiqni izolimin termik me shtytësin e pompës brenda. Zëvendësoni me shtytës dhe shims. Trashësia e tyre është 0.3 mm, 0.7 mm dhe 1.2 mm. Për të përcaktuar atë të kërkuar, ktheni boshtin e boshtit për të zgjedhur madhësinë maksimale të shtytësit. Vëzhgoni rregullin që një copë litari prej 0,27-0,33 mm duhet të vendoset midis bllokut të cilindrit dhe ndarësit izolues të nxehtësisë.
