Kur vjen koha për të furnizuar me karburant makinën, shoferi përballet me shumë marka benzine. Por funksionimi i qëndrueshëm i motorit, jeta e tij e shërbimit dhe konsumi i benzinës varet nga zgjedhja e saktë. Kjo është arsyeja pse është kaq e rëndësishme të mbushni karburantin "korrekt".
Çdo ditë numri i makinave në rrugët ruse po rritet, gjë që kërkon karburant me cilësi të lartë për t'u furnizuar me karburant. Dhe në të njëjtën kohë, prodhuesit qartë "mbajnë hapin" me kërkesat e tregut: kompanitë e karburanteve ofrojnë mundësi të ndryshme për benzinë, nga formulimet më të thjeshta deri te klasa premium. Mbetet vetëm për të kuptuar se çfarë benzine është më e mira për të mbushur "mikun" tuaj të hekurt. Cilësia e karburantit lidhet drejtpërdrejt me parametra të tillë të rëndësishëm të funksionimit si fuqia e motorit, efikasiteti dhe jeta e shërbimit. Mbushja e karburantit me benzinë "të gabuar" mund të çojë në keqfunksionime serioze të motorit dhe madje edhe në dështimin e tij, dhe nuk ka nevojë të flitet se sa kushton për të riparuar motorin e një makine që i përket një marke të huaj.
Benzina dhe llojet e saj
Shumica e pronarëve të makinave ndoshta kanë hasur në një përzgjedhje të madhe të karburantit në stacionet e karburantit. Por në pothuajse çdo stacion karburanti do të ketë një "set" minimal: 92, 95, 98. Në Perëndim, nuk do të shihni marka të tilla, ka emërtime të tjera: Të rregullt, Premium, Syper (përkatësisht). Përveç këtyre gradave standarde, shumë pika karburanti ofrojnë llojin e tyre të karburantit "të markës". Më shpesh është një 92 i rregullt me shumë aditivë. Prodhuesit reklamojnë produktin e tyre me mirëbesim, duke siguruar që me blerjen e tij, do të arrini konsum të reduktuar të karburantit dhe rritje të energjisë. Çuditërisht, ligjet e fizikës janë të vështira për tu mashtruar. Sa më e lartë të jetë fuqia, aq më e madhe është rrjedha.
Vendet evropiane gjithashtu kanë markat e tyre të karburantit. Sidoqoftë, në krahasim me ato ruse, ekziston një ndryshim thelbësor në prodhimin e benzinës. Nëse në Rusi numri i oktanit rritet më shpesh duke shtuar aditivë të ndryshëm, atëherë në Evropë cilësia përmirësohet përmes distilimit të përsëritur. Për më tepër, përdorimi i benzinës me aditivë është zyrtarisht i ndaluar në SHBA dhe Kanada. Një hulumtim i kujdesshëm ka treguar se aditivët (veçanërisht ato që përfshijnë plumb) janë të dëmshëm për sistemet e motorit; sedimentet formohen në elementët e shtegut të karburantit, injektorit, sensorëve të oksigjenit.
AI-92 ose AI-95
Sot, ka mjaft makina të prodhuara që kërkojnë benzinë premium për t'u furnizuar me karburant. Sidoqoftë, nëse do të ndodhte që i 92-ti të futet në tank, asgjë e veçantë nuk do të ndodhë, ndoshta do të shfaqet shpërthimi, fuqia do të ulet pak. Disa pronarë makinash madje preferojnë të furnizohen me karburant me benzinë e 92-të, duke përmendur mungesën e aditivëve që përmbajnë plumb në të. Sidoqoftë, lloji i karburantit që tregohet në udhëzimet duhet të derdhet në rezervuar: gjithçka këtu varet nga ndërgjegjshmëria e pronarëve të një stacioni të veçantë të karburantit. Prandaj, blini benzinë në një stacion karburanti, ku karburantit ju furnizoni vazhdimisht dhe nuk keni probleme me motorin.
