Ndonjëherë, kur ndizni motorin, qarku i fillimit të motorit tuaj mbyllet siç pritej, tërheqësi klikon dhe fillon të rrotullohet, por ndihet sikur nuk ka rrymë të mjaftueshme. Cilat arsye mund të jenë, dhe nëse kjo është e lidhur me stafetë tërheqëse, atëherë a mund të çmontohet?
Udhëzimet
Hapi 1
Arsyet për këtë fenomen mund të jenë kontaktet e lidhjes së telave të rrymës në trupin e releit tërheqës, të cilat janë oksiduar ose djegur brenda vetë tërheqësit. Dhe gjithashtu furçat e konsumuara të starterit.
Hapi 2
Për të kuptuar plotësisht dhe për të gjetur shkakun, së pari hiqni motorin fillestar. Nëse është e papërshtatshme për ju të hiqni vidën e tretë nga montimi i starterit me një çelës me fund të hapur, merrni kokën 13, një zgjatim dhe një çelës zilesh. Megjithëse mund të jeni në gjendje të hiqni stafetën e tërheqësit pa hequr motorin.
Hapi 3
Nëse megjithatë e keni hequr atë, atëherë vendosni shenja në mbulesën e kutisë dhe tërheqësin me një laps në mënyrë që kur të paloseni të mos keni probleme.
Hapi 4
Pas kësaj, hiqni stafetën e tërheqësit dhe çmontoni motorin. Kështu që mund të siguroheni që gjithçka është në rregull me furçat, ato përsëri nuk arrijnë 10 mm kritike.
Hapi 5
Nëse e keni hequr tashmë motorin, atëherë çmontoni atë plotësisht, kontrolloni me kujdes gjithçka dhe lyejeni. Mund të përdoren si yndyrat e litiumit ashtu edhe ato të grafitit.
Hapi 6
Rele e solenoidit konsiderohet të jetë jo e ndashme. Dy vida mund të zhvidhosen në mbulesën e ebonitit, por nuk mund të hiqen, pasi dy tela të bashkuar ndërhyjnë. Por ju hiqni të dy vidat kryq dhe hapni kontaktet me një hekur bashkues. Vetëm për të mos dëmtuar copë litarin e vulosjes, hiqni me kujdes kapakun me një kaçavidë të hollë. Bëni këtë me shumë kujdes. Dhe mund të hiqet lehtësisht.
Hapi 7
Pas çmontimit të mbulesës, do të zbuloni shkakun e vërtetë të defektit. Nëse kontaktet e tërheqësit janë djegur, atëherë është e nevojshme t'i pastroni ato mirë. Përsëriteni këtë procedurë edhe nëse janë në rregull, por vetëm gjurmë të lehta të erozionit janë të dukshme. Dhe edhe nëse nuk ka gjurmë të papastërtive të dukshme në vetë grupin e kontaktit, mbase nuk është kontakti i energjisë që është në një gjendje të keqe.
Hapi 8
Jini veçanërisht të kujdesshëm gjatë fazës së montimit të montimit. Në të vërtetë, nëse shtrëngoni arrat në bulonat e bakrit me forcë, mund të dëmtoni mbulesën. Nëse ndodh një shqetësim i tillë, mbyllni çarjen me rrëshirë epoksi dhe rregulloni tekstil me fije qelqi sipër. Megjithëse kjo është, sigurisht, një masë e përkohshme.
Hapi 9
Kryeni pjesën tjetër të asamblesë në rendin e kundërt. Dhe pasi të keni kontrolluar motorin për funksionueshmëri, sigurohuni që të lubrifikoni bujarisht të gjitha kontaktet e jashtme me litol në mënyrë që ato të mos oksidohen në të ardhmen.
