Me kalimin e kohës, burimet rrëzohen, makina fillon të ulet dhe aftësia e saj e bartjes zvogëlohet. Prandaj, për pronarët e makinave GAZ me kapacitet të ulët bartës, forcimi i burimeve është i rëndësishëm. Nga këndvështrimi i industrisë moderne të automobilave, Gazelle përdor një pezullim të varur arkaik të të gjitha rrotave. Skema e saj është e thjeshtë: një tra e boshtit një copë është instaluar si përpara ashtu edhe prapa në burimet gjatësore.
Udhëzimet
Hapi 1
Kufizimi i peshës maksimale të ngarkesës së transportuar përcaktohet nga prodhuesi për secilin automjet. Forcimi i burimeve të pasme dhe të përparme shton rreth 500 kg. Forcimi i sustës është gjithashtu i këshillueshëm kur zgjatni shasinë e makinave për të rritur besueshmërinë e bazës së zgjatur në ngarkesë të plotë.
Pesë burime kryesore dhe tre burime shtesë gjethesh janë pjesë e burimeve të pezullimit të pasmë të Gazelës. Dhe në pezullimin e përparmë të makinës, burimet e kompresimit të montuara në kornizë veprojnë si fletë shtesë.
Për të shmangur pasoja të padëshirueshme, rritni paraprakisht numrin e përgjithshëm të burimeve të gjetheve të pasme, dhe, nëse dëshironi, ato të përparme. Ky ndryshim do të sjellë një plus tjetër - qëndrueshmëria e furgonit ose trupit të ngarkuar do të rritet.
Hapi 2
Mos u rrëmbeni nga numri i fletëve të shtuara, gjithçka duhet të jetë në moderim. Ngarkesa e goditjes mund të shkojë në nyjet ose përbërësit më të shtrenjtë të makinës, sepse një pezullim shumë i ngurtë nuk do të thithë defektet e shumta të rrugëve tona.
Asambletë e pranverës së përparme dhe të pasme janë të këmbyeshme: burimet e pasme të konsumuara në makinat e vjetra mund të vendosen në vend të atyre të përparme, dhe të reja mund të blihen në vend të tyre.
Hapi 3
Midis prishjeve të Gazelës, ndodh një defekt mjaft serioz: të dy urat pushojnë të jenë të barabarta me njëra-tjetrën dhe për këtë arsye fiksimi i urës në burim është dobësuar. Makina humbet stabilitetin e drejtimit, gomat konsumohen. Drejtuesit e mjeteve, duke vërejtur diçka të gabuar, kërkojnë arsyen e uljes së kontrollit të drejtimit ose rregullojnë këndet e rreshtimit të rrotave.
Në fakt, matni me saktësi distancën midis rrotave të përparme dhe të pasme të anës së djathtë dhe anës së portës. Arsyeja për urat e pjerrëta të një makine të përdorur mund të jetë, për shembull, nëse, gjatë riparimit të urës, arrat e shkallëve ishin shtrënguar dobët ose makina ishte në një aksident.
Hapi 4
Rrufe në qiell të thyer të qendrës është një tjetër shkak i shtrembërimit të boshtit. Nëse ura është "tërhequr larg", sigurohuni që të kontrolloni nëse rrufe në qiell është e paprekur. Një rrufe në qiell të ri, megjithëse kushton një qindarkë, nuk do të jetë e lehtë për t'u riparuar. Shtë e nevojshme të bëhet një "kryq" i sustës, sepse fleta kryesore e sustës është zhvendosur për shkak të thyerjes së rrufe në qiell.
